本報記者 米彥澤

11月27日一早，寒風刺骨，石家莊市民李培華坐進汽車駕駛艙卻感受到暖意。這是因為她提前通過手機開啟了車內空調及座椅加熱功能。

對于這輛新置換的新能源汽車，李培華很是滿意：“買著合適，用著舒心。”

這輛車是她10天前購買的。李培華夫婦原有的福特轎車已有8年車齡，他們想趁著汽車以舊換新的好政策置換一輛汽車。看來看去，他們鎖定了吉利銀河E5這款新能源汽車。

李培華看中的這款車，價格為131800元。享受優惠政策后，她花費了多少錢？

她給記者算了一筆賬：政府置換更新補貼1.5萬元，新車廠家補貼4000元，舊車經過評估賣了3萬元，最終她只花費8萬多元。

跟李培華一樣，眼下，我省選擇新能源汽車的消費者越來越多。省統計局最新數據顯示，1至10月，我省新能源汽車類商品零售額同比增長58.0%。10月當月，我省新能源汽車類商品零售額同比增長113.3%，比9月份加快30.4個百分點。

新能源汽車為何持續走俏？

燕山大學經濟管理學院教授王韶華認為，以舊換新政策對汽車消費拉動效應明顯，促銷活動如火如荼，新車型加快投放，都推動了新能源汽車熱度持續走高。

今年以來，一系列支持汽車以舊換新的政策舉措接連落地，為消費者送上“真金白銀”的補貼。

自今年4月24日起，我省按照國家統一要求，開始實施汽車報廢更新補貼政策。個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車，補貼標準提高至2萬元。

9月14日，我省印發《河北省2024年進一步推動汽車以舊換新工作方案》，在提高汽車報廢更新補貼標準基礎上，增加了汽車置換更新補貼。對售出舊車并購買新能源乘用車的，補貼1.5萬元。

以舊換新政策持續加力，促進汽車消費熱度攀升。

省商務廳提供的數據顯示，截至11月25日24時，全省汽車報廢更新共提交補貼申請17.35萬份，汽車置換更新共提交補貼申請18.36萬份。

值得關注的是，汽車品類在這次以舊換新中，不管是報廢還是置換更新，消費者對新車的選擇趨向新能源汽車。

置換汽車時，李培華對比了燃油車和新能源汽車的使用成本。舊車1公里成本約8毛錢，但是新能源汽車1公里成本約1毛錢。“一對比，就能看出新能源汽車開著更省錢。”她說。

買得合適，用著也省錢。石家莊市商務局提供的數據顯示，今年截至11月15日20時，石家莊汽車置換更新的申請中，新購車60%是新能源汽車。

新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。在新能源汽車銷量走高的同時，我省新能源汽車生產企業搶抓機遇精準發力，推出增程式新能源皮卡、全新藍山等新能源汽車。今年前10個月，我省新能源車整車制造增加值同比增長1.8倍。