F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽落幕之后，中國(guó)的賽車狂歡仍未結(jié)束！五月底，又一項(xiàng)世界頂級(jí)賽事將來到上海。作為國(guó)際頂尖的新能源賽車賽事，F(xiàn)E電動(dòng)方程式在闊別五年之久后重返中國(guó)，F(xiàn)E電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽上海站將于2024年5月25日至26日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)展開角逐。

屆時(shí)，22位車手將在上海奉獻(xiàn)一場(chǎng)超車盛宴，也將有中國(guó)車隊(duì)在家門口為祖國(guó)爭(zhēng)光！

FE與大眾熟知的F1賽車的關(guān)鍵區(qū)別在于動(dòng)力來源。F1賽車使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，由汽油驅(qū)動(dòng)；FE賽車則以電池取代油箱，動(dòng)力總成“三件套”包括電機(jī)、逆變器和變速器，是以電能驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)賽車，代表著汽車未來發(fā)展趨勢(shì)和前沿技術(shù)。

不同的供能方式使F1與FE賽事呈現(xiàn)出不同的“速度與激情”。正賽里程100公里左右的FE比賽節(jié)奏更加緊湊，平均每場(chǎng)上演300余次超車。“攻擊模式”(車手駛過非賽車線上的“攻擊模式激活區(qū)”以獲得額外50千瓦的輸出功率)，“超級(jí)快充”（FE計(jì)劃在未來引入先進(jìn)的600千瓦賽中進(jìn)站充電）等機(jī)制的引入使得FE賽事宛如一場(chǎng)“電子游戲”，為觀眾帶來耳目一新的互動(dòng)體驗(yàn)。

目前正在使用的第三代FE賽車的極速可以達(dá)到320公里/小時(shí)，零百加速2.5秒，且能提供更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，在低速區(qū)域擁有更高的扭矩，因而更能適應(yīng)城市街道等特殊賽道。

由于電驅(qū)動(dòng)的特性，F(xiàn)E賽車行進(jìn)過程中產(chǎn)生的噪音僅為約80分貝，且不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，猶如一場(chǎng)“沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)”。

由于其低噪音低污染，F(xiàn)E對(duì)于觀賽的少兒觀眾格外友好。而對(duì)于車手而言，沒有了高分貝的嘯叫也讓車手能清晰聽到看臺(tái)上觀眾的吶喊和歡呼，讓他們充滿歸屬感和榮譽(yù)感。

中國(guó)見證了FE的起步。2014年9月，F(xiàn)E歷史首場(chǎng)比賽在北京以街道賽形式拉開帷幕，加上其后四個(gè)賽季，中國(guó)已經(jīng)在北京、香港、三亞舉辦過七場(chǎng)FE比賽，最近一次辦賽是在2019年3月。

作為一項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，此次也是電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽首次在上海舉辦。電動(dòng)方程式在售票時(shí)充分考慮到不同消費(fèi)者的需求，制定了以“親民路線”為基礎(chǔ)的階梯式票價(jià)。其中，單日票售價(jià)249元起，雙日套票售價(jià)最高為799元。同步開放兒童票、學(xué)生票。相較動(dòng)輒上千元的其他賽車賽事門票，票價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力。

在賽道之外，“安聯(lián)車迷村”也將為前來觀賽的家庭和車迷帶來美妙的一天。作為每場(chǎng)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的核心內(nèi)容之一，車迷村會(huì)提供一系列互動(dòng)體驗(yàn)，從沉浸式的娛樂項(xiàng)目，到適合所有年齡段的創(chuàng)新探索活動(dòng)，應(yīng)有盡有。

FORMULA E

原標(biāo)題：《最不可預(yù)測(cè)的賽車比賽來了！FE電動(dòng)方程式首次登陸上海》

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