■本報記者 姚美嬌《中國能源報》（2025年01月20日 第 05 版）

　　近日，蜂巢能源發布多項創新型產品及技術，包括越野電池首款產品——全球最大電量59度電800V增混電池、蜂行短刀電池等，后者具備6C+800V超充、15年60萬公里壽命等特征。

　　事實上，近年來整車、電池等多類企業均加速推進超充技術研發進程，與此同時，全國多地也相繼吹響建設“超充之城”“超充之都”號角，力求在超充網絡建設上搶占先機。業內人士認為，隨著技術持續進步以及應用推廣不斷深化，超充生態有望加速完善，為新能源汽車的普及與發展注入強勁動力。

　　■■ 電池倍率持續進階

　　近年來，新能源汽車銷量持續攀升，充電需求隨之激增，在此背景下，大功率充電技術作為提升充電效率、縮短充電時間的關鍵，能夠有效改善用戶體驗、助推綠色出行和可持續發展，成為行業發展熱點。

　　在這場技術革新浪潮中，電池企業紛紛“摩拳擦掌”，競相發力動力電池倍率升級。除蜂巢能源外，截至目前，已有多家電池企業推出各具特色的超快充電池產品，以滿足市場對高效充電的需求。近日，上汽通用汽車總經理盧曉表示，公司與寧德時代合作研發的6C超快充磷酸鐵鋰電池將在今年搭載于新升級的奧特能準900V平臺上，實現充電10分鐘可增加350公里續航的突破。

　　去年6月，億緯鋰能發布大圓柱電池新產品，具備6C快充能力，可實現電動汽車充電5分鐘續航300公里；4月，杉杉股份發布公告稱，公司已突破高能量密度快充技術瓶頸，動力類快充產品實現4C、5C產品的規模化供應，且6C產品已完成客戶定型。

　　同在去年4月，欣旺達也發布了兩款全新閃充電池3.0。據了解，兩款產品搭載快充技術和高能量密度材料，實現在短時間內快速充電，充電峰值倍率達6C，僅需10分鐘就能充電至80%SOC，并保證安全性和耐用性。

　　有業內人士表示，隨著材料體系、工藝技術不斷進步以及市場逐步成熟，超快充電池產品有望迎來更多推廣應用，為新能源汽車便捷使用注入動能。

　　■■ 多方協同升級

　　值得注意的是，當前超充技術興起已引發全產業鏈積極響應，不僅電池企業，車企、樁企及相關部門等產業多方也在積極加速整合資源，優化服務流程，調整產品策略，以期全面滿足市場對超充的迫切需求。

　　在車企層面，包括比亞迪、小鵬、理想在內的多家國內新能源車企已率先布局，推出800V高壓快充車型，提升車輛充電兼容性和效率，為超充技術普及和應用奠定基礎。

　　而在高壓車型集中上市的同時，充電設施企業也緊跟市場步伐，不斷加大大功率充電樁研發力度。截至目前，廣州、深圳、重慶等城市已相繼提出建設“超充之都”“超充之城”的目標。例如，根據規劃，2025年深圳市將建設超充站300座，“超充/加油”數量比達1:1；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網建設；2035年，超充站達2000座以上。

　　在受訪人士看來，想要實現消費者所期待的“充電像加油一樣快”，需要電池、車、充電設施協同提質升級，構建更加完善、高效的超充生態體系。不過，受限于技術、成本等難題，距離大范圍普及800V高壓平臺仍需要一定時間。“高壓快充車型、超充樁和高倍率電池相互‘搭配’，才能實現充電最大峰值功率。”國際智能運載科技協會秘書長張翔在接受《中國能源報》記者采訪時表示，“高壓快充車型的保有量還相對較小，因此對于充電樁企業來說，投資研發、建設800V充電樁較難實現盈利。通過政府給予充電樁生產企業一定的財政支持，可以降低其生產成本，進一步提升樁企積極性，進而推動超充普及。”

　　■■ 因地制宜匹配需求

　　總體來看，超充技術作為提升充電效率的重要手段，正愈發受到電池企業、車企、充電設施企業、政府以及消費者的關注。而在高熱度背后，超充發展也需因地制宜落地應用場景，確保技術與實際需求相匹配。

　　一位充電樁行業分析師向《中國能源報》記者談到，超充站建設不可星羅棋布，不能因為其效率高就盲目進行替換。考慮到經濟效益，企業、電站投資方在選擇超充站布點時，會更傾向于交通要道、充電用戶流轉速度快、補能次數密集、服務次數多的地點。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗公開表示，要正確識別不同充電場景的用戶充電需求，合理匹配、有序推進大功率充電基礎設施建設，同時要積極探索適用于大功率充電網絡的市場價格機制，推動建立健康有序的大功率充電服務生態。

　　另外，值得注意的是，在超充技術迅猛發展的當下，慢充技術也不應被忽視。超充與慢充在充電速度、使用場景以及對電池的影響等方面存在差異，各具獨特的優勢和適用范圍。業內人士普遍認為，超充與慢充應相輔相成，通過科學規劃與合理布局實現有機結合。例如，在城市中心區域、高速公路沿線等車流量較大的區域，可以重點建設超充站；在居民區、辦公區等長時間停車場所，則可以慢充設施為主。這種互補模式能夠進一步提升充電服務的全面性和便捷性。

　　“電力系統廣泛分布，客戶需求多種多樣，未來慢充、快充與超充技術將是共生關系，互為補充，共同滿足不同場景下的充電需求。”上述分析師指出。

中國能源報聯系電話：010-65369450，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社