央廣網北京6月15日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，15日，深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環構件拼裝，標志著國內首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功，地鐵車站施工技術迎來變革。

裝配式車站就是將車站主體結構劃分為很多模塊，在工廠進行預制，然后運到施工現場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯合研制。

積木拼搭施工具有怎樣的特點和優勢？據中鐵科工集團技術負責人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件，降低了單件構件重量，適應城市內部靈活運輸；首創3個作業面階梯分布、3臺拼裝機同步施工模式，這樣可以大幅提高施工效率；另外，設備依托高精度定位系統，實現了預制構件拼裝調整過程的精準、靈活、高效、安全，革新了地鐵車站施工工法。不斷創新的施工技術正在讓復雜的施工變得有趣又“簡單”。

與傳統現澆施工方法相比，全裝配式施工可大幅提升建造效率，降低施工風險，節約鋼材用量，減少大量建筑垃圾產生，符合綠色環保趨勢。