1.影石360創始人怒斥友商“斷指計劃”惡意挖人：三倍薪水挖人，三個月開除

2.小鵬高管曝行業黑幕：”負面拉踩”板塊總有一南一北兩個品牌沒完沒了

3.又一家國產車企爆雷！廣汽接盤支付員工工資，埃安承接售后服務

4.京東App大改版進入灰測階段：一級入口重新分布，視覺設計被指“跟淘寶天貓越來越像”

5.騰訊游戲大地震！天美組織調整落地，下設四大研發子工作室，晉升40多名一線員工

6.曝華為團隊入駐上汽，首批40多人，前上汽董事長曾談與華為合作：不能接受，會失去靈魂

7.福特CEO稱去年在中國賺了6億美元：“感到非常自豪”

8.消息稱英偉達78%員工已成百萬富翁，但面臨高壓工作環境

影石360創始人怒斥友商“斷指計劃”惡意挖人：三倍薪水挖人，三個月開除

1月10日，一級市場再出大瓜，運動相機品牌影石360創始人劉靖康在朋友圈怒懟某知名科技公司以“斷指計劃”惡意挖人，且用三個月即廢。在朋友圈，劉靖康更是直接豎起中指。劉靖康表示：“送給不惜違法來惡心影石和科沃斯，以及整個掃地機行業的公司的創始人。雖然我之前吐槽DJI，但是這個公司的底線跟DJI比，DJI在8848，這個公司在馬里亞納海溝。”劉靖康還補充道，大疆是自己培養和生產好人才，這個公司通過著名的“斷指計劃”，三倍挖人拿專有技術，三個月開除。

值得注意的是，在劉靖康怒噴該科技公司的斷指計劃之前，2024年7月初，納恩博Ninebot（9號公司）創始人王野就提到了某科技公司惡意挖人，同樣提到了斷指計劃。此前，一張“順為CEO群”的聊天截圖在網絡上流傳。截圖中，九號公司創始人王野表示，“本群有個眾所周知的公司，一直在惡意挖人，號稱‘斷指計劃’，只損人不利己，幾年來一直在針對科沃斯、石頭、九號幾倍薪酬挖人、挖過去之后用3個月、把技術秘密和商業秘密掏走之后把挖來的人開掉。”

順為資本由雷軍和許達來在2011年創立，且雷軍擔任董事長，可以說順為資本就是雷軍旗下的一級資本，投資了包括小米、華米、愛奇藝、蔚來、今日頭條、快手、小鵬、金山云、石頭科技、九號公司等太多知名互聯網、新能源汽車或科技公司。（觀察者網）

所以這家友商到底是哪家公司呢？歡迎評論區留言

小鵬高管曝行業黑幕：”負面拉踩”板塊總有一南一北兩個品牌沒完沒了

近日，小鵬汽車品牌公關負責人@XP-阿萊克氏Alex在社交平臺發文表示：“看了下部門同學分享的監測日報，其中“負面拉踩”版塊總有一南一北兩個品牌沒完沒了的圍著‘小鵬mona’蹦跶，也持續好幾個月了。確實挺好奇的，你們潑臟水的預算還沒花完么？不提小鵬品牌自己就不能完整表達了？主要是折騰半天也沒見你們銷量有啥變化啊…”此外，他還讓小鵬汽車MONA產品負責人楊光整理下監測資料，下周和鵬友們聊聊，他還表示，下周會直接曬報告。

對于這所謂一南一北兩個汽車品牌，網友也紛紛猜測。對于網友們的猜測，小鵬汽車品牌公關負責人直接否認了比亞迪和小米，并表示比亞迪是好鵬友，小米是好鵬友。

小鵬MONA M03是小鵬汽車推出的最新車型，售價11.98萬元至15.58萬元，上市48小時內大定數量突破3萬輛，成為市場上的熱門車型。小鵬MONA M03上市以來市場表現極為出色。在短短四個月內，已成功下線五萬輛，刷新了新勢力純電動汽車的下線速度記錄。2024年12月，更是得到了36695輛的單車月銷量成績。（電動知家）

又一家國產車企爆雷！廣汽接盤支付員工工資，埃安承接售后服務

1月12日消息，廣汽集團于1月10日發布公告，將與參股公司合創汽車科技有限公司股東按股比，提供專項用于支付員工工資及經濟補償金的股東借款，并由廣汽埃安受托承接合創汽車產品售后服務業務。

其中，廣汽集團及控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司按股比（合計持股25%）提供約2380萬元借款（以實際發生金額為準）。廣汽埃安受托承接合創汽車產品售后服務業務，并根據10年售后服務期限測算由合創汽車股東各方按股比提供不超過1.74億元借款，專項用于合創汽車產品售后服務。

據悉，去年6月份時，合創汽車被傳暴雷，有車主在公開平臺爆料稱，已經數月無法保養、維修。同時，有媒體報道稱，車主通過拉橫幅的方式維權，橫幅上寫著“合創汽車不退離職員工跟投款”和“求珠江投管保護員工，合創汽車還我血汗錢”等訴求。同年11月，合創汽車被曝已裁撤上海分公司所有員工，且拖欠被裁員工賠償金。多名已離職的合創汽車上海分公司人士透露，“原本與公司協商于10月31日前發放N+1的賠償金，但現在超期了半個月也沒發放賠償金，一直拖著。”

公開資料顯示，合創汽車由珠江投管集團、廣汽集團共同投資，旗下有合創A01、合創Z03、合創007、合創V09四款車型在售。（快科技）

特斯拉新款Model Y喊話“盡管對比”，雷軍：等等YU7！小鵬、華為等國產新能源車企“接招”

1月10日上午，特斯拉煥新Model Y正式上線中國官網，并發布題為“煥新Model Y，盡管對比”的宣傳文章。據悉，起售價為26.35萬元。升級版Model Y續航最高為719公里。隨后，國內各大造車新勢力也紛紛回應。

此后，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍轉發該文章并回復「好的」，同時轉發內容中攜帶了小米YU7相關話題。隨后，雷軍還表示，想買SUV的朋友，如果不著急可以等等。據悉，小米YU7將于6、7月上市，其價格預計在25萬元至30萬元，屆時有可能成為煥新版Model Y的競爭對手之一。

而后網傳，華為終端BG董事長余承東在其朋友圈發布對煥新版Model Y的看法。余承東稱，看資料數據，智界R7仍然保持領先優勢，并表示拿到實車后，智界R7要好好比比看。之后余承東也強調，智界R7還是有明顯領先優勢，并認為特斯拉是在彌補過去產品的一些問題及不足。同時余承東也坦言，會認真解剖看哪些值得學習的地方。

小鵬汽車法國設計師Ferrag Rafik也在同日回應了煥新版Model Y的外觀爭議，并表示煥新版Model Y的設計是在「致敬」小鵬的家族式設計，同時也表示小鵬會成為汽車設計的引領者。同日晚間，極氪汽車發布極氪7X 后驅智駕版、2025極氪001 ME版和特斯拉煥新版Model Y的性能對比，并配文“比一比！”。樂道汽車總裁艾鐵成在微博表示：比，是樂道L60的強項。（快科技）

京東App大改版進入灰測階段：一級入口重新分布，視覺設計被指“跟淘寶天貓越來越像”

據了解，京東在2024年下半年啟動app改版項目，10月中下旬開啟內部測試，目前仍處于灰測階段。一位京東人士稱，改版項目在內部的優先級和重要性能排進2024年下半年的TOP3，上線后曾發布全員通知、收集反饋意見。在視覺設計上，京東“我的”界面以及單一商品的展示頁，則被不少用戶評價為“跟淘寶、天貓越來越像。”

這次改版中，最能反映業務邏輯的是一級入口的重新分布。原先，京東app的打開頁中，首頁、秒送兩大主入口居中分布。目前，部分被灰測到的用戶打開京東app后，首頁左上方共4個主入口，分別是“特價”、“首頁”、“秒送”、“新品”；不過，也有部分用戶的界面呈現為3個主入口——在上述基礎上去掉了“特價”。

簡而言之，特價、新品成為京東提升零售業務活力的錨點，而秒送依然是創造增量的希望。秒送尤其值得一提，自前美團高管郭慶直接管轄后，不少行業人士認為秒送全面對標美團閃購。但從最新的業務版圖看，秒送更像是在對標美團的所有核心業務——餐飲外賣、到店團購、即時零售、以及其他各種本地生活功能，都已集合在內、完成上線。（36氪）

新版京東與淘寶的商品頁視覺對比（左：京東，右：淘寶）

騰訊游戲大地震！天美組織調整落地，下設四大研發子工作室，晉升40多名一線員工

1月10日，據報道，騰訊游戲發全員信正式宣布天美工作室群全新的4大研發子工作室架構，同時晉升了超40位基干，包括副組長、組長、總監等。據悉，此次調整將天美工作室群旗下工作室從10余個整合為 J1/L1/J3/T1 4大研發子工作室，以及負責創新孵化Z1工作室和負責開拓全球化的G1工作室，架構變得更簡單，品類資源更加聚焦；同時，大幅縮減了匯報層級以及管理職責，讓制作人專注于產品。

據知情人士透露，新組建的天美四大研發子工作室，紀澤鋒、李旻、姚遠、單暉四位負責人，將會主要負責工作室的團隊管理，并帶領團隊內的核心制作人，共同商討決策工作室發展方向。此外，天美本次還晉升了40多位基干，包括副組長、組長、總監等。并且有員工透露，新架構下很多產品負責人 title 變成了制作人，并不影響內部管理職級的晉升，產品做好了不缺乏往上走的機會。（競核）

曝華為團隊入駐上汽，首批40多人，前上汽董事長曾談與華為合作：不能接受，會失去靈魂

2025年1月12日，據多家媒體報道，上汽集團“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層，績效好的可以跨級升職。”接近上汽集團的消息人士指出，大乘用車板塊還將進行組織架構的大調整，預計在今年一季度完成。

多位上汽集團內部人士，將此次調整解讀為，上汽自主板塊為迎接華為做準備。消息稱首批已有 40 多位華為方人士進駐上汽，計劃在飛凡汽車內部代號為 ES37 的純電 SUV 上引入華為的全套方案。不過，此消息未經官方確認，一切以官方消息為準。

值得注意的是，2021年上汽集團時任董事長陳虹提出 “靈魂說”，陳虹表示，“與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對于這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。”

但銷量不斷下滑的困局和華為“朋友圈”的火爆讓上汽不得不重新思考和華為的合作。2024年7月開始，上汽的領導班子大調整， 2024年11月，有消息稱，上汽集團正與華為進行密切接觸或將開辟華為目前與車企的三種合作模式（供應商、HI、智選車）以外的全新模式。（電動知家）

快手商業化架構調整：成立大服飾、大快消等多個中心

據報道，1月10日，快手商業化及電商事業部進行架構調整，成立大服飾、大快消、健康食飲、內容消費、金教資訊業務中心；內循環與流量部更名為商業化電商廣告產品部，外循環與基礎產品部更名為商業化內容與線索廣告產品部；取消短視頻、商家、泛健康、游戲、傳媒資訊、品牌、金融、教育等多個中心，并對負責進行相應任命和調整，各業務中心負責人向快手高級副總裁、商業化和電商負責人王劍偉匯報。

同時對電商事業部進行調整，成立分銷業務部，由陳天華擔任負責人，向王劍偉匯報，其他不變。（申媽的朋友圈）

蘋果投資3500萬美元在上海設立新公司，推進AI手機在中國落地

蘋果公司于1月10日在中國成立了新公司——蘋果技術開發（上海）有限公司，注冊資本3500萬美元。據公開信息顯示，該公司的業務范圍涵蓋軟件開發、大數據服務、數據處理服務以及存儲支持服務等。早在2017年9月，蘋果就曾在中國貴州成立蘋果技術服務（貴州）有限公司，并投資10億美元建設主數據中心。新成立的蘋果上海公司的法定代表人Tejas Kirit Gala剛于2024年12月從蘋果貴州公司退出。

蘋果新公司的成立，恰逢蘋果積極將人工智能（AI）服務引入中國市場銷售的iPhone的關鍵時刻。然而，這一計劃仍在等待監管審批，蘋果智能能否在中國落地尚不確定。據投行巴克萊分析師預計，中文版蘋果AI手機將會在2025年推出，該機構還稱，蘋果不得不通過降價獲得中國市場的更多份額。此外，蘋果在中國市場的表現也受到了華為高端機的回歸的影響，以及中國廠商推出的新機型在硬件規格和軟件功能上的顯著進步。（愛集微）

盧偉冰：小米手機將重點突破6000元以上價位段

1月11日消息，小米手機要在高端領域持續發力，搶奪蘋果用戶毫不手軟。據介紹，小米15 Pro的首銷成績較上一代提升了17%。目前，在4000-6000元價位段，小米已經站穩了腳跟，競爭力強勁。盧偉冰表示，下一步小米將重點突破6000元以上價位段，繼續提升品牌層次，拔高高端產品線。“性價比不等于低價，而是要在同樣的價格下，把更好的體驗帶給用戶。”

小米集團總裁盧偉冰曾透露，小米15系列銷量突破百萬。除了小米自有品牌用戶外，換機最多的還是iPhone用戶，大約占到了20%。據悉，2024年11月，借助小米15系列和REDMI K80系列的熱銷，小米成功拿下當月中國手機市場激活量第一。（快科技）

智譜 GLM 大模型在模型幻覺排行榜中居首，事實一致性達98.7%

近日，一項基于HHEM-2.1-Open評估體系的測試結果顯示，智譜AI旗下的GLM-4-9B模型交出了一份令人矚目的成績單。GLM-4-9B模型以 1.3% 的幻覺率排名第一，超過OpenAI GPT 系列和 Google Gemini 系列在內的一眾世界頂尖模型。具體來看，智譜GLM-4-9B 模型事實一致性率高達 98.7%，回答率 100%，幻覺率則僅有 1.3%，在參評的 85 個模型中排名第一。

自2023年3月智譜 AI 推出千億開源基座對話模型ChatGLM系列以來，GLM大模型經歷四個大版本迭代，共發布了超過20款 AI 模型技術和產品。2024年六月初，智譜推出了第四代 GLM 系列開源模型 GLM-4-9B。在語義、數學、推理、代碼和知識等多方面的數據集測評中，GLM-4-9B及其人類偏好對齊的版本GLM-4-9B-Chat均表現出較高的性能，其通用能力評測結果甚至超越了Llama-3-8B開源大模型，多模態版本也與GPT-4版本齊平。

何小鵬：小鵬員工生三胎獎勵三萬，生四胎五胎全部都往上獎勵

1月11日消息，近日何小鵬接受采訪時表示，小鵬是鼓勵員工多生孩子的。在采訪中談到了鼓勵員工生育時，何小鵬表示：“生了三胎就獎勵三萬，四胎五胎全部都往上獎勵。”“小鵬汽車招進來好幾個60歲以上員工。他們做培訓、管理、組織，靠他們的經驗可以來放大。現在的人60歲可以退休，那么以后是不是可以做到有的人如果他想的話，可以做到70歲或者更大時候退休。”

在這之前，也有不少公司的老板鼓勵員工生孩子，比如攜程梁建章就表示，入職滿3年的員工，不論性別，每新生育一個孩子，每年現金補貼1萬元，發放至孩子滿5周歲。攜程稱，經初步測算，計劃未來投入10億元生育補貼，用于激勵員工生育。（快科技）

福特CEO稱去年在中國賺了6億美元：“感到非常自豪”

福特汽車公司CEO吉姆·法利當地時間上周四晚間表示，盡管市場環境充滿挑戰，但該公司去年在華業務仍實現盈利約6億美元。“我很高興地說，福特在中國賺了錢，我為此感到非常自豪，因為沒有多少（汽車制造商）能這樣說，”法利在底特律車展上展示了一款汽車后表示。法利說，這些盈利包括林肯Nautilus等汽車的出口，這款車是在中國生產的，面向美國等其他市場。福特通常不按地區公布盈利，但法利此前曾吹捧該公司在中國不斷發展的“輕資產”戰略。（金融界）

極越已和所有員工簽署離職賠償協議，預計將于1月20日前發放薪資及補償金

1月12日消息，據極越員工透露，極越已和所有員工簽署離職賠償協議，預計將于1月20日前發放薪資及離職補償金。

據該極越員工公布的內部信顯示，目前離職人員的離職手續已經結束，但經實際盤點，目前已歸還資產與系統記錄的數據差異較大，還有部分公司資產尚未歸還。若因個人原因未能及時歸還資產，離職補償金可能會受到影響，個人需承擔相應后果。（三言科技）

國際資訊

TikTok與美國司法部法庭激辯兩小時：外媒普遍預計最高法院將維持不賣就禁法令

美國東部時間1月10日上午十點，TikTok與美國司法部在最高法院激辯兩個半小時。最高法院暫未做出任何判決，但多家外媒分析認為，維持禁令可能性很大。此次口頭辯論聚焦在國會2024年3月通過的《保護美國人免受外國對手控制的應用程序侵害法》是否違反美國憲法第一修正案。言論自由和國家安全利益之爭成為爭議焦點，預計最高法院將于下周就TikTok禁令發表意見。

根據報道，在辯論直播中，美國最高法院的法官們暗示，他們很可能會支持拆分法律，這意味著TikTok可能不會獲得延期。如果字節跳動不出售 TikTok，法律將于1月19日開始禁止TikTok在美運營。大多數法官表示，美國國家安全問題凌駕于公司和一群內容創作者的言論自由利益之上。其中幾名法官認為，該法案的重點不是言論自由，而是字節跳動。

TikTok用戶律師斯坦福教授費舍爾的辯論從美國憲法第一修正案展開，他認為用戶吸取什么內容，在哪里獲取得信息，以及發表視頻是美國1.7億用戶的權利。此前，字節跳動已多次明確表示不會出售 TikTok。接近字節跳動的消息人士表示，當前還處于不確定狀態，但是字節跳動方面肯定不會出售TikTok。（時代周報）

英偉達RTX 5090高價引爭議：黃仁勛稱發燒友不差錢，性能才是關鍵

1月12日消息，英偉達最新發布的 RTX 5090 顯卡因定價問題引發討論，許多玩家認為，相比前代 RTX 4090，RTX 5090 的價格直接翻倍。不僅如此，RTX 50 系列的其他產品定價也對普通玩家來說顯得難以承受。

對此，英偉達 CEO 黃仁勛在 CES 2025 開幕主題演講后的全球媒體采訪中回應稱，RTX 5090 的高定價不是問題，因為其目標用戶追求的是頂級性能體驗，而非節省少量預算。黃仁勛表示：“我們的發燒友用戶如果想要最好的產品，就不會為了省 100 美元而選擇稍遜一籌的配置。”

黃仁勛坦言，RTX 5090 的 1999 美元（當前約 14684 元人民幣）定價確實不菲，且并非面向所有消費者。他認為，那些花費超過 1 萬美元打造頂級 PC 配置的玩家完全能夠輕松承擔這款顯卡的價格。然而 Tech4gamers 稱，在不使用 DLSS 4.0 和多幀生成技術的情況下，RTX 50 系列相比 RTX 40 系列的性能提升有限，并不像官方說的那么大。（IT之家）

消息稱英偉達78%員工已成百萬富翁，但面臨高壓工作環境

1月12日消息，近年來，英偉達（Nvidia）憑借其在人工智能和圖形處理領域的領先地位，迅速崛起為全球市值第二的公司，甚至一度超越蘋果坐上第一寶座。最新數據顯示，英偉達 78% 的員工已成為百萬（美元）富翁，其中一半員工的凈資產甚至達到 2500 萬美元（當前約 1.84 億元人民幣）。

然而，高收入的背后是超負荷的工作壓力。英偉達員工普遍反映，他們每周工作 7 天，經常加班至凌晨 2 點，同時還面臨密集的會議和嚴格的時間管理要求。可以說員工基本上是戴著“手銬”上班的，但這些手銬是金子做的。許多員工幾乎沒有時間陪伴家人，甚至開始考慮“半退休”狀態，以緩解工作帶來的負面影響。

英偉達首席執行官黃仁勛（Jensen Huang）在最近的一次全員會議上回應了這一問題。當被問及如何處理那些處于“半退休”狀態的老員工時，黃仁勛表示，在英偉達工作就像“一項自愿運動”，每位員工都應像 CEO 一樣管理自己的時間。盡管如此，英偉達在 2024 年 Glassdoor 的“最佳工作場所”評選中仍位列第二。（IT之家）

微軟AI軟件工程師平均年薪277萬，AI人才獲“免死金牌”，并被重金保留

據媒體報道，一份微軟公司內部文件表明該公司一方面加大裁員力度，另一方面積極評估和收攏 AI 領域人才，通過股票或現金獎勵來留住關鍵人才。微軟發言人表示，公司沒有統一的特殊股票和現金獎勵申請表格，各個團隊可以根據自身戰略重點，更好地保留 AI 領域人才。在 2024 年 9 月的調查中，AI 領域人才薪酬更高，比公司所有美國員工的平均薪酬高出約 37%；從事 AI 工作的軟件工程師的收入比公司普通軟件工程師高出 48%。

去年泄露的微軟電子表格顯示，AI 相關員工的薪酬遠高于 Azure 和云部門的員工。例如，AI 軟件工程師的平均年薪高達 377611 美元（當前約 277.3 萬元人民幣），比 Azure 部門員工的平均年薪高出 12 萬美元（當前約 88.1 萬元人民幣）。（IT之家）

「廢片」也值錢：谷歌、OpenAI 被曝購買創作者未發布視頻素材，以訓練 AI 模型

1月11日消息，據外媒報道，目前有許多 YouTuber 和其他數字內容創作者正在將未發布的視頻素材出售給人工智能公司，以幫助它們訓練 AI 算法，這些創作者每筆交易往往能賺取數千美元。根據知情人士透露，OpenAI、谷歌、AI 媒體公司 Moonvalley 等正在向數百名內容創作者支付費用，以獲取他們未發布的視頻素材。

由于這些素材沒有在網上公開發布，因此它們對訓練人工智能算法具有很高的價值，因為它們具有唯一性，對AI算法的訓練具有極高的價值。在交易過程中，AI公司會根據視頻的質量和格式來支付不同的價格。目前，每分鐘視頻的價格區間在1至4美元之間，換算成人民幣大約是7.3至29.4元。

值得注意的是，高質量的視頻，如4K視頻、無人機拍攝或3D動畫等特殊格式的視頻，往往能夠獲得更高的售價。而大多數為YouTube、Instagram和TikTok制作的未使用素材，價格則相對較低，每分鐘大約在1到2美元之間，即7.3到14.7元人民幣。（搜狐科技）

傳特斯拉調整美國工廠Cybertruck生產團隊，為Model Y讓路

1月11日，據三名工廠員工消息稱，特斯拉正在調整美國奧斯汀超級工廠的 Cybertruck 生產團隊，將部分員工轉移到 Model Y 的生產線上。此次人事調動的背景，是特斯拉年度交付量罕見出現下滑。2024 年，特斯拉總共交付約 179 萬輛汽車，比上一年下降了約 1%。為應對這一情況，部分原屬于 Cybertruck 生產團隊的員工被重新分配到 Model Y 的生產任務中。

Model Y 一直是特斯拉的主力車型，也是銷量最好的車型。根據兩名員工的說法，調整現有車型的生產計劃并不常見，通常這種變化只會出現在新車型的生產線上。兩人還透露，他們在與主管的會議中得知，Cybertruck 團隊的規模將在 2025 年第一季度縮減，公司將減少生產這款車型的零部件。

三名員工確認，這些調整預計下周一生效。奧斯汀超級工廠的一名員工提到，大多數員工希望留在 Cybertruck 團隊，但一些員工還是被迫調崗。這位員工認為，調崗的原因可能與 Model Y 更高的利潤率有關。（IT之家）

曝蘋果嚴查內部腐敗，約50人被解雇，扎克伯格抨擊蘋果“創新乏力”、長期“吃老本”

近日，據報道，蘋果公司解雇約50名員工，他們濫用慈善捐贈項目，以增加個人收入。和其它大型公司一樣，蘋果公司內部也啟動了“配捐計劃”（Matching Gifts program），也就是員工向非營利組織捐款后，蘋果公司將會等額配捐。

報道稱部分員工涉嫌通過和某些非營利組織合作，利用該項目中飽私囊，非營利組織將原始捐款返還給員工，讓員工實際獲得了蘋果公司的配捐款項。員工的虛假申報可能構成稅務欺詐，這種行為不僅違反公司政策，還可能違反美國稅法。目前官方報告中并未披露具體涉及的資金數量，不過隨著調查的深入，可能會牽扯到更多員工。

值得注意的是，Meta首席執行官馬克·扎克伯格在喬·羅根播客節目中直言，蘋果“很久沒真正發明偉大產品”，一直在靠過去成功“吃老本”。扎克伯格認為，蘋果一直在依賴過去的成功而生存，也就是大家常說的“吃老本”。“史蒂夫-喬布斯發明了 iPhone，而20年后的今天，他們仍在坐享其成。”（IT之家、三言科技）

蘋果CEO庫克2024年薪酬7460萬美元，比2023年上漲18%

1月11日消息，根據蘋果公司1月10日公布的文件顯示，蘋果CEO蒂姆·庫克2024年薪酬達到7460萬美元，相比2023年上漲18%。庫克的薪酬構成包括 300 萬美元的基本薪資、價值 5810 萬美元的股票獎勵，以及約 1350 萬美元的其他補償。此次薪酬增長的主要原因是股票獎勵價值的提升。蘋果董事會表示，庫克今年的總目標薪酬金額或結構并未發生變化。

資料顯示，自庫克2011年8月接任蘋果CEO以來，公司股價持續飆升，并在2018年成為全球首家市值破萬億美元的企業。盡管2019年蘋果市值經歷波動，但年終仍成功反彈，市值重返萬億美元大關，并創下了市值和市盈率的十年最佳紀錄。微軟公司首席執行官薩蒂亞·納德拉在2024財年獲得了價值7910萬美元的總薪酬，同比增長63%。英偉達公司首席執行官黃仁勛在2024財年總薪酬為3420萬美元，同比增長60%。（CNMO科技）

OpenAI重啟機器人部門并發出首份招聘，自主研發AI機器人及其配套傳感器

1 月 11 日，OpenAI 硬件主管發了一條招聘信息，顯示 OpenAI 正重新組建機器人部門，包括自主研發機器人及定制傳感器套件。公開資料顯示，Kalinowski 于去年 11 月加入 OpenAI，此前曾在 Meta 的 AR 眼鏡部門領導硬件工作。

招聘信息顯示，OpenAI 的機器人團隊將專注于研發「通用」「自適應」「多功能」機器人，使其能夠在「動態」的「真實世界」中像人類一樣運行。OpenAI 計劃為其機器人創建新的傳感器和計算元件，并由公司內部開發的 AI 模型提供支持。（IT之家）

英特爾宣布分拆RealSense業務，2025年年中前獨立運營

1 月 12 日消息，本周早些時候英特爾公司向 The Robot Report 證實，計劃在 2025 年年中之前將其 RealSense 深度攝像頭業務分拆為獨立公司。新公司將繼續作為英特爾資本（Intel Capital）投資組合的一部分，并保留現有的產品線、技術路線圖以及客戶支持服務。據稱，這一決定是英特爾為提升 RealSense 增長潛力而采取的戰略舉措，而非應對財務壓力的反應。

英特爾在一份聲明中表示：“經過 10 年的孵化，英特爾將在 2025 年上半年之前將 RealSense 計算機視覺與人工智能業務分拆為一家獨立的公司（隸屬于英特爾資本）。我們致力于確保客戶的平穩過渡，并在此過程中持續提供支持。”（IT之家）

馬斯克：Neuralink已將腦機芯片植入第三名受試者體內

1月11日消息，埃隆?馬斯克在 X 上直播時透露，其腦機接口公司 Neuralink 已將腦機芯片植入第三名受試者體內，且“均運行良好”。馬斯克稱，Neuralink 計劃2025年完成約20到30次植入。2024年9月，Neuralink 宣布其實驗性大腦植入設備“Blindsight”獲得美國 FDA 的“突破性設備”認定，從而加速其研發和上市進程。

2024年1月29日，Neuralink 宣布將其設備植入首位受試者 Noland Arbaugh 體內，而馬斯克8月初也證實 Neuralink 已為第二位受試者完成植入手術。Neuralink 官方公布的信息顯示，這兩位患者在腦機接口設備的幫助下已經可以用意念控制鼠標，在網上沖浪、看直播、發帖，還可以和朋友一起玩聯機游戲。（IT之家）

谷歌宣布將AI Studio團隊整體轉移至DeepMind旗下，提升項目效率

1月11日消息，谷歌目前正在加速整合其 AI 部門，參考谷歌 AI Studio 主管 Logan Kilpatrick 領英頁，其透露谷歌已將其AI Studio 團隊整體轉移到 DeepMind 旗下，這是為了整合人工智能部門，以便于推進各大項目效率。據悉，谷歌AI Studio 團隊主要打造谷歌旗下AI開發工具，包含 Gemini Developer API 以及同名 AI Studio IDE工具等。雖然組織結構發生了變化，但谷歌稱其 AI Studio 團隊的使命保持不變，仍專注于打造“全球領先的 AI 開發者平臺”。（DoNews）

基因編輯公司Intellia Therapeutics將裁員27%，涉及涉及約142個崗位，停止NTLA-3001項目

據報道，美國基因編輯公司Intellia Therapeutics表示，計劃將其資源集中在開發候選藥物NTLA-2002和nex-z上，并停止NTLA-3001的開發，這將導致公司裁員約27%，預計這一調整將影響到大約142個工作崗位。據悉，NTLA-2002用于治療遺傳性血管性水腫，nex-z用于治療ATTR淀粉樣變性，NTLA-3001被開發用于治療α -1抗胰蛋白酶缺乏相關的肺部疾病。

除了NTLA-3001外，該公司還將停止某些研究階段的項目。Intellia Therapeutics表示，該公司認為NTLA-2002和nex-z具有“創造重大短期價值的最大機會”。該公司補充稱，預計2025年第一季度與重組相關的費用約為800萬美元。（智通財經）

拳頭游戲因洛杉磯火災暫時關閉辦公室，僅保留基本功能

1月12日消息，據報道，由于洛杉磯及周邊地區野火持續蔓延，《英雄聯盟》開發商拳頭游戲宣布至少在本周關閉其位于洛杉磯的辦公室，僅保留維持旗下游戲正常運作的“關鍵功能”。盡管拳頭游戲的圣莫尼卡（Santa Monica）辦公室目前尚在撤離警告區域之外，但當地的太平洋帕利塞茲（Palisades）大火已導致超過 2000 棟建筑物損毀，超10萬人撤離。拳頭游戲鼓勵員工將安全和家庭放在首位，暫時關閉了辦公室。該公司具備遠程辦公能力，確保《英雄聯盟》和《云頂之弈》等游戲正常運作與研發。（IT之家）

豐田任命中國首位非日本籍總經理，雷克薩斯副總李暉上任

1月12日消息，近日，據豐田中國官網消息，雷克薩斯中國執行副總經理李暉近日升任豐田中國總經理。這一任命標志著豐田自1964年進入中國市場以來，首次由非日本籍人士擔任總經理，同時也是首位華人擔任此重要職位。

公開資料顯示，李暉出生于1969年，在汽車行業擁有30多年工作經歷。他于2000年加入廣汽集團，2009年出任廣汽豐田銷售部副部長，2013年起擔任廣汽豐田執行副總經理，2019年起任雷克薩斯中國執行副總經理。李暉的上任，表明豐田將加速在中國市場的本地化進程。他近期透露，豐田計劃從2025年開始，在中國構建自主研發體系，以進一步貼近本土市場需求。（快科技）

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