原標題：海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所 計劃今年底完工

新海南客戶端、南海網、南國都市報3月18日消息（記者 黨朝峰 通訊員 鄧平 林勇）3月17日，在海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所建設現場，樁機林立、機械轟鳴，200多輛運土車進進出出，挖掘機、推土機、壓路機來回穿梭，一派如火如荼的大干場面，數百名建設者正緊鑼密鼓地進行土方回填、樁基及主體承臺澆筑作業。

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由中鐵廣州局集團承擔施工的海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目，是落實海南自由貿易港口岸建設“十四五”規劃重點項目。項目以“白浪平沙”為設計理念，首層截取海口老街騎樓為意向，有著強烈的秩序感與光影變化；二層膜結構圖形取自美麗的市花三角梅，遮風擋雨的同時，帶給城市一抹白浪，清新淡雅，顛覆貨運物流的粗放形象。

據了解，該項目總投資約21.9億元，總建筑面積23.37萬平方米，相當于33個標準足球場，建設內容分為查驗區和配套區，其中新建公共查驗場地23萬平方米、海關業務用房3740平方米。查驗區單個區塊板跨度達35.2米，大部分結構層高超13米，框架結構梁最大跨度達48米，技術要求高、安全風險大；還涉及阻尼器、膜結構等特殊技術領域，特別是查驗平臺獨具特色的3個三角梅形狀膜結構單體，每個單體由12種不同尺寸膜單元組成，工藝較為復雜，安裝精度高、安裝難度大。

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同時作為封關運作重點項目，該項目于去年12月17日開工，須在今年年底完工，平均月產值達1.3億元，預計高峰期月產值近3億元，再加上該項目原始地貌上還有數十個大小水塘，考慮地下滲流影響，需排水量近200萬m3，土方回填量約160萬m3，導致工期異常緊張。面對項目工期緊、安全風險大、技術要求高等特點難點，中鐵廣州局項目管理團隊超前謀劃、科學組織，集中片區優勢資源，以“開工即大干、起步即沖刺”態勢，實現了“快抽、快填、快夯、快整平”，全面推進了建設加速。截至目前，抽排水已全部完成，土方回填完成120萬m3，部分區塊已進入勁性復合樁、基礎承臺和主體施工階段。預計4月中旬完成全部土方回填，屆時將全面轉入基礎和主體工程施工。

新海港和南港“二線口岸” 集中查驗場所定位為海南自由貿易港的“二線口岸”門戶，建成后將大幅提高海南自貿港服務質量、車輛、貨物進出效率，有效提升通航穩定性和旅客便利度，實現港城一體化，全面助推海南自貿港建設。（黨朝峰 鄧平 林勇）