（圖片來源：攝圖網）

今年以來，油價已經歷了5次上漲、2次下跌及2次擱淺調整。最新一輪油價調整定于5月15日24時進行。

5月12日，國內原油價格下調了4.64%，汽油和柴油價格分別下調了200元/噸，相當于每升下調了0.15-0.17元。這意味著如果加滿一箱油，將能節(jié)省7.5-8.5元。

目前92號汽油的價格仍然維持在8元以上，大部分地區(qū)在8.15元/升左右。但是，根據當前的預測，下周油價將會大幅下跌超過2毛/升。因此，下周油價下跌后，部分地區(qū)的92號汽油價格將會跌回到“7元時代”

油價是受多種因素影響的，包括供需關系、地緣政治緊張局勢、貨幣貶值等。因此，油價會不斷波動。當供應增加或需求下降時，油價可能會下跌；而當供應減少或需求增加時，油價可能會上漲。另外，地緣政治緊張局勢或其他不確定因素也可能導致油價的劇烈波動。

中國成品油產量情況

2015-2018年中國成品油產量維持穩(wěn)定上升趨勢，2019年中國成品油產量小幅下降。2020年全球疫情導致成品油需求下降，國內成品油產量也隨之萎縮。隨著國內疫情好轉，成品油的產量也開始回升，2021年成品油產量為35738.2萬噸，同比增長7.9%，其中，柴油增長2.7%，汽油增長17.3%，煤油下降2.6%。

2015-2022年中國成品油表觀消費量情況

2015-2019年，我國成品油表觀消費量總體逐年上升，從2015年的2.76億噸增長至2018年的3.3億噸。2020年，由于疫情影響，國內成品油表觀消費量為28937.84萬噸，同比下降6.7%。隨著疫情逐漸得到控制，對于成品油的需求也開始恢復。2021年全年，中國成品油表觀消費量為31973.98萬噸，同比增長10.27%;2022年1-9月，中國成品油表觀消費量為24616.23萬噸，同比增長7.84%

中美煉化能力和成品油消費均領先全球

目前，我國與美國是全球最大的煉油國，且長期處于美國第一，我國第二的位置，遠遠超越全球其他國家。2020年，美國的原油煉化產能為1814萬桶/天，我國的原油煉化產能為1669萬桶/天;從原油加工量的角度看，美國的原油加工量為1421萬桶/天，我國為1386萬桶/天。但同時，美國與我國的產能利用不充分，長期處于產能過剩的地步。

從成品油的消費角度看，美國處于首位，占全球全年成品油消耗的19.9%。我國處于第二位，占全球成品油消耗的比重為15.7%。處于第三位的印度僅為5.2%，較美國與我國的差距較大。

銀河證券指出，根據歷史經驗，地緣局勢的升級通常會導致油價上漲，推升通脹預期，并引發(fā)避險情緒，刺激金價上漲。

渣打銀行預測，全球對原油的需求將在5月份達到歷史新高，達到10301萬桶/天；6月份將創(chuàng)下10362萬桶/天的新紀錄，而8月份的需求預計將更高，達到10431萬桶/天。該銀行表示，緊縮的石油市場將繼續(xù)推動油價上漲，并預測布油在2024年第二季度的平均價格為94美元/桶。

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