芝能汽車繼續努力在整理的情況，本次報告還是分為全球銷量、美國、歐洲、中國銷量等幾個部分所組成。

備注：完整報告是由讀者需求匯總定制的收費報告，感謝讀者支持，我們會持續做特斯拉的銷量和產量報告。

本文為節選，我們主要持續跟蹤主要的幾個核心車企的情況。

10月是Q4的開始，環比9月來看，中國和歐洲交付量比較少。美國的銷量，特斯拉是基本持平的

10月歐洲由于德國政策調整，和7月差不多，主要是德國的銷量下來了（整體的需求下降導致的）。

10月中國市場，Model 3交付少，而Model Y在假期交付不多。

目前預估特斯拉1-10月交付了144.8萬臺，離180萬的目標還有35.2萬臺的差距。

從銷量數據來看，10月特斯拉的交付主要圍繞幾個大的需求國家，數據如下。幾個大的需求國家，德國、法國、英國、挪威和荷蘭表現一般。

并沒有新增需求在歐洲多出來。

根據周度數據，我們一直在跟蹤，目前的趨勢來看，如下圖所示。

特斯拉中國在今年1-10個月總交付量達到771000輛，已超去年全年交付量。10月7.2萬臺里面，估計有60%都是出口的。

我們估算下，2023年1月2日-10月29日，本地上險數據預估為2.9萬臺左右。

小結：我們將持續給大家來做特斯拉的全球信息跟蹤，目前10月的數據來看，特斯拉需要在2024年做一些改變。今年總體來看圍繞降本的努力，沒有中國企業這么直接和有決心。