原創(chuàng) FFH 易簡財(cái)經(jīng)

3月24日，小米發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)業(yè)績，迎來了自上市以來首個(gè)營收、利潤雙雙下跌的財(cái)年。

去年小米手機(jī)少賣了4000萬臺(tái)，造車業(yè)務(wù)也未結(jié)果。小米在2016年后，再次陷入低谷。

營收凈利雙雙下滑

財(cái)報(bào)顯示，2022年小米實(shí)現(xiàn)營收2800億元，較2021年的3283億元，同比下滑14.7%；

經(jīng)調(diào)整凈利潤85億元，同比下降61.4%。這一指標(biāo)創(chuàng)5年新低，一夜回到2018年。

小米第四季度的業(yè)績屬全年最差，營收660億元，同比下滑22.8%；經(jīng)調(diào)整凈利潤14.61億元，同比大降67.3%。

業(yè)績承壓之下，降本增效是小米去年的重要措施，“裁員”則成了關(guān)鍵詞。

去年9月末，小米擁有員工3.53萬人，而到了年底僅剩3.25萬人。

這意味著3個(gè)月里有近3000人離開小米，平均1天走30個(gè)人。

一年少賣4000萬臺(tái)手機(jī)

小米業(yè)績?yōu)樯蹲儾睿?/p>

從收入結(jié)構(gòu)來看，小米的業(yè)績變化主要受智能手機(jī)業(yè)務(wù)影響。

該業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的營收達(dá)到6成，但去年?duì)I收同比下滑19.9%至1672億元。

2022年，小米賣出手機(jī)1.5億部，同比減少了20.9%。

足足少賣了4000萬部手機(jī)！

要知道，2021年小米距離邁進(jìn)銷量2億臺(tái)的規(guī)模就差臨門一腳，沒想到現(xiàn)在距離更遠(yuǎn)了。

對此，財(cái)報(bào)解釋是受全球宏觀經(jīng)濟(jì)的環(huán)境和地緣因素的影響，智能手機(jī)市場需求疲軟。

根據(jù)Canalys發(fā)布的報(bào)告，2022年全球智能手機(jī)出貨量近12億，同比下降近12%，創(chuàng)9年來新低。

在去年全球廠商手機(jī)出貨量排行榜上，包括小米在內(nèi)的國產(chǎn)手機(jī)出貨量同比下滑嚴(yán)重，均超20%。

排名上，小米位列第三，僅次于三星和蘋果，但年增長率遠(yuǎn)不及它們。

小米另一大收入來源是IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)收入近3成，主要包括智能電視、筆記本電腦、智能音箱、智能手環(huán)等產(chǎn)品。

該業(yè)務(wù)去年表現(xiàn)同樣不佳，營收798億元，同比下降6.1%，一改過去幾年增長的勢頭。

小米汽車還沒量產(chǎn)

從成本上看，小米造車加劇了盈利負(fù)擔(dān)。

財(cái)報(bào)顯示，去年小米的研發(fā)費(fèi)用同比增加21.7%至160億元，主要是由于智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用增加。

具體來看，小米去年在造車上投入了31億元，其中第四季度為12億元。雷軍曾表示，今年還要繼續(xù)投入75-80億元。

錢是砸了，小米也損耗了不少，但小米汽車能結(jié)出什么果還是未知。

現(xiàn)在距離小米宣布造車剛好兩年，但新車還在測試階段，要到2024年才量產(chǎn)。

汽車市場風(fēng)云突變，今年初汽車行業(yè)更是集體掀起一波史無前例的降價(jià)潮。等到雷軍入場，大家伙想必也都“卷”完了，新能源汽車市場的格局也定了，小米汽車才登臺(tái)，怕是黃花菜都涼了。

畢竟，小米造車比同行們晚了有6、7年的時(shí)間。若想要像比亞迪一樣實(shí)現(xiàn)銷量爆發(fā)，背后可是數(shù)十年如一日的技術(shù)積累。比亞迪的董事長王傳福曾說過，失去的時(shí)間是再多的錢都換不回來的。

但雷軍也說了，造車是“大勢所趨，別無選擇”。哪怕前邊多少跨界造車的大佬都“折戟”了，比如許家印、姚振華、賈躍亭等，如今雷軍開弓沒有回頭箭，只能選擇繼續(xù)干。

資本市場上，投資者似乎也不看好這一新業(yè)務(wù)。自宣布造車后，小米股價(jià)從25.75港元/股，跌至3月29日的12.1港元/股，市值跌超50%。

結(jié)語

縱觀小米這次的財(cái)報(bào)，有網(wǎng)友認(rèn)為這是小米遭遇的第二個(gè)“至暗時(shí)刻”。

第一個(gè)至暗時(shí)刻在2016年，小米市場份額一度跌出全球前五，逼得雷軍親自下場管理供應(yīng)鏈和研發(fā)，最終把小米拉回了正軌。

而這次，雷軍既要管手機(jī)，還要操心汽車，心思一分為二，能像以前一樣帶領(lǐng)小米走出低谷嗎？

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原標(biāo)題：《2022年?duì)I收利潤雙暴跌，小米再次跌入低谷》

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