文/陳昊星

　　10萬億、11萬億、12萬億、13萬億、14萬億！自2019年以來，廣東省GDP連續(xù)5年跨越5個萬億臺階。

　　今年廣東省政府工作報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年全省地區(qū)生產(chǎn)總值邁上14萬億元新臺階、連續(xù)36年居全國首位。官方預(yù)計(jì)，2025年廣東省GDP增長5%左右。

　　廣東為何能夠在全國眾多省份中脫穎而出？背后有哪些關(guān)鍵因素支撐？

　　生產(chǎn)、外貿(mào)、消費(fèi)齊頭并進(jìn)

　　生產(chǎn)、外貿(mào)和消費(fèi)齊頭并進(jìn)，為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。

　　得益于雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和制造業(yè)實(shí)力，2024年廣東全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4.2%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)約7.4萬家；工業(yè)投資超1.5萬億元、增長6.7%，技改投資增長11.5%，連續(xù)24個月保持兩位數(shù)增長。

　　同時，廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展向新提質(zhì)，去年先進(jìn)制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重分別提高到56.7%、31.6%，新能源汽車產(chǎn)量增長43%，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量增長31.2%、智能手機(jī)產(chǎn)量增長12.5%，集成電路產(chǎn)量增長21%。

　　作為傳統(tǒng)外貿(mào)大省，依托完善的供應(yīng)鏈體系，廣東省貿(mào)易規(guī)模也不斷擴(kuò)大。

　　2024年該省外貿(mào)進(jìn)出口9.11萬億元，比上年增長9.8%，總量連續(xù)39年居全國首位，并貢獻(xiàn)了全國38.7%的貿(mào)易增量。同期，廣東擁有進(jìn)出口實(shí)績的企業(yè)達(dá)到14.6萬家，同比增長11.6%；其中民營企業(yè)達(dá)12.3萬家，同比增長13.2%。

　　消費(fèi)也是廣東經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎之一。去年廣東居民消費(fèi)需求旺盛，零售、餐飲、文化娛樂等傳統(tǒng)消費(fèi)保持穩(wěn)定增長，1至11月廣東實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額4.38萬億元，占全國社零10%。

　　廣東現(xiàn)代城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院首席專家羅學(xué)銘接受中新社國是直通車采訪時表示，通過落實(shí)改革開放政策、設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)、優(yōu)化營商環(huán)境，廣東吸引了大量國內(nèi)外投資，穩(wěn)定、連續(xù)的政策增強(qiáng)了企業(yè)信心。此外，廣東作為對外開放的窗口，憑借珠三角的優(yōu)越地理位置和便捷交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了“前店后廠”模式的發(fā)展，推動了經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。

　　廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長彭澎接受采訪時也指出，廣東憑借幾十年積淀，打造了世界級制造業(yè)基地，并形成了龐大而完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　創(chuàng)新能力讓廣東領(lǐng)先更多

　　廣東在上述多個領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先身位，創(chuàng)新能力是重要原因。

　　據(jù)今年廣東省政府工作報(bào)告，2024年預(yù)計(jì)全省研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出約5100億元，研發(fā)投入強(qiáng)度3.6%左右，高新技術(shù)企業(yè)約7.7萬家，區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)8年全國第一；高價值發(fā)明專利擁有量、PCT國際專利申請量等穩(wěn)居全國首位。

　　在人工智能等前沿領(lǐng)域，廣東也已搶占先機(jī)。該省積極打造通用人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)地，截至2023年，全省人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1800億元，在全國占比超過三成；全省人工智能相關(guān)企業(yè)48.9萬家，人工智能產(chǎn)業(yè)國家級專精特新企業(yè)334家，數(shù)量均居全國第一。

　　羅學(xué)銘指出，廣東依托廣州、深圳、佛山、東莞等科技創(chuàng)新高地，推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新型生產(chǎn)力的快速發(fā)展，不僅提升了整體競爭力，還推動了產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而輻射帶動珠江三角洲周邊城市。這種區(qū)位優(yōu)勢不僅增強(qiáng)了廣東在國際貿(mào)易中的地位，還促進(jìn)了區(qū)域協(xié)同發(fā)展，形成了良性互動的經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

　　另據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前11月，廣州市出口汽車同比增長63%。其中，出口電動汽車占比超一半，成為外貿(mào)新增長點(diǎn)。彭澎認(rèn)為，廣東在外貿(mào)出口“新三樣”上始終處于全國領(lǐng)先地位，尤其在電池和智能化應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新成果突出。同時，廣東的“走出去”戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)揮重要作用。展望未來，廣東正在積極布局低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛、氫能等前沿領(lǐng)域，力圖取得突破，進(jìn)一步推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

　　省內(nèi)區(qū)域發(fā)展不均衡待解

　　廣東經(jīng)濟(jì)連續(xù)突破背后，離不開省內(nèi)廣州、深圳、佛山、東莞等經(jīng)濟(jì)大市的引領(lǐng)。但與此同時，區(qū)域發(fā)展不均衡的問題也在顯現(xiàn)。

　　2023年，廣東21個城市中僅有8個城市經(jīng)濟(jì)增速超過全省平均水平，部分城市在人均GDP、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和貧富差距等方面存在一定差異。

　　羅學(xué)銘認(rèn)為，廣東省經(jīng)濟(jì)能否在未來五年繼續(xù)保持領(lǐng)先，關(guān)鍵在于加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，探索粵東西北地區(qū)的發(fā)展新路徑，從而實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。

　　目前，廣東省正通過多種措施努力縮小各城市間發(fā)展差距。

　　一方面，政府加大了對粵東、粵西、粵北等相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)的支持力度，通過財(cái)政轉(zhuǎn)移支付、項(xiàng)目傾斜等方式提升當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施水平和公共服務(wù)能力。另一方面，廣東省積極推動區(qū)域間產(chǎn)業(yè)對接與協(xié)作，鼓勵珠三角地區(qū)向粵東西北轉(zhuǎn)移部分產(chǎn)能，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)增長。

　　同時，廣東省還加快了城際軌道交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，以提升區(qū)域間互聯(lián)互通水平，促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)要素自由流動和均衡配置，為實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步打基礎(chǔ)。

　　2024年9月15日，汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車正式開通運(yùn)營，汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州9個城市形成的粵東高鐵環(huán)線全面貫通，織就了一張緊密相連、縱橫交錯、雙向互通的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　彭澎直言，粵東西北地區(qū)長期受珠三角虹吸效應(yīng)影響，經(jīng)濟(jì)增速大多滯后于珠三角。隨著思路轉(zhuǎn)變，從“點(diǎn)對點(diǎn)”幫扶轉(zhuǎn)向發(fā)展省域副中心，未來廣東需要進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，將“軌道上的大灣區(qū)”延伸至“軌道上的廣東”，實(shí)現(xiàn)全方位的一體化發(fā)展。同時，在副中心城市打造高水平的高校和科研平臺，吸引人才，推動科技創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的核心動力。這一系列舉措將為廣東實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。