（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，上周國際油價連續(xù)第七周下跌，創(chuàng)下五年來最長連跌紀(jì)錄。紐約油價下跌2.60%，布倫特油價下跌2.57%。國際油價連續(xù)下跌的趨勢主要是由于市場對需求前景不振的擔(dān)憂顯著高于供應(yīng)干擾造成的影響。此外，北半球冬季氣候偏暖，歐美國家未出現(xiàn)大面積依賴燃油取暖的情況，也加劇了油價下跌的趨勢。人們對替代能源的需求也在不斷增加，進一步壓制了油價的上漲空間。

相比之下，國內(nèi)油價將迎來上漲。據(jù)消息透露， 2024年1月3日晚（周三），國內(nèi)油價將有一次大范圍的上漲調(diào)整。預(yù)計油價將上漲235元/噸，相當(dāng)于每升上漲0.18-0.21元。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，由于全球能源市場的供需關(guān)系仍未得到根本改善，短期內(nèi)油價仍將保持高位運行。然而，隨著全球經(jīng)濟的逐步恢復(fù)以及新能源技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，長期來看，油價上漲的趨勢可能會逐漸放緩。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷認(rèn)為，近期國際原油價格有一定反彈，考慮到本輪國際原油綜合均價已降至較低水平，進入新一輪成品油調(diào)價周期后，原油變化率將轉(zhuǎn)為正向區(qū)間發(fā)展。短期內(nèi)，國際原油或小幅震蕩下跌，原油變化率或逐步收窄，新一輪成品油價格擱淺概率較大。

——中國已探明石油儲量全球比重較低

從世界范圍看，我國的石油儲量排名第13，整體排名較高水平，但在2020年末，我國的石油儲量僅占全球的1.5%，與我國石油消費比重嚴(yán)重不符。因此，長期以來我國一直需要大量進口原油來彌補能源缺口。這也導(dǎo)致我國成品油行業(yè)受國際原油產(chǎn)量和油價波動的影響較大。

——沿海原油運量同比增長18.2%

受國際油價上漲、新冠疫情和煉油廠檢修等因素的影響，2022年上半年液體和危險化學(xué)品運輸需求減弱。然而，下半年隨著油價穩(wěn)定和煉廠負荷逐步增加，運輸需求逐漸恢復(fù)，全年運輸量有所增加。具體來看，2022年全年沿海原油運量達到9100萬噸，同比增長18.2%；成品油運量達到8500萬噸，同比增長4.9%。

——中國成品油進口量分析

2011-2016年間，中國成品油進口量逐漸減少，2016年相較于2011年下降了31.4%，達到2784萬噸，同比下降6.9%。而在2017-2020年期間，中國成品油進口量呈現(xiàn)出先增加后減少的趨勢，分別為2964萬噸、3348萬噸、3056萬噸和2835萬噸。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2020年我國進口成品油量同比下降了7.2%。然而，隨著2021年原油價格上漲，中國成品油進口量也出現(xiàn)下降，全年成品油累計進口量為2712萬噸，較2020年下降了4.00%。截至2022年1-11月，中國成品油進口量累計達到2312萬噸，同比下降了7.20%。

石油專家陳衛(wèi)東近日在《經(jīng)濟半小時》節(jié)目中的討論視頻在網(wǎng)上引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。他指出，與其他國家相比，中國的油價并不算高，油價的波動對普通人影響不大，即使加一箱三五百塊的油也只多花兩塊錢。陳衛(wèi)東表示，油價的漲跌主要受稅收等因素影響，一半的油價是稅，他并不反對油價上調(diào)，因為存在可替代品。

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