鳳凰網科技訊 北京時間10月24日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發布了截至9月30日的2024財年第三季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準則(GAAP)計算，特斯拉第三季度總營收為251.82億美元，較上年同期的233.50億美元增長8%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為21.67億美元，較上年同期的18.53億美元增長17%。

特斯拉第三季度意外實現了凈利潤增長，超出華爾街預期，這多虧了出售碳排放積分所獲得的收入。特斯拉稱，第三季度監管積分收入為7.39億美元，為史上第二高。

股價表現：

特斯拉第三季度營收未達到分析師一致預期，但是凈利潤超出預期，并預計今年汽車交付量將實現小幅增長，推動特斯拉股價在盤后交易中大漲逾10%。

特斯拉股價盤后大漲10.80%

特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為217.07美元。截至周三收盤，特斯拉股價下跌4.32美元，報收于213.65美元，跌幅為1.98%。截至發稿，特斯拉股價在盤后交易中增長23.07美元至236.72美元，漲幅為10.80%。過去52周，特斯拉股價最高為271.00美元，最低為138.80美元。

第三季度運營要點：

——總汽車產量為469,796輛，較上年同期的430,488輛增長9%；其中，Model 3/Y產量為443,668輛，較上年同期的416,800輛增長6%；其他車型產量為26,128輛，較上年同期的13,688輛增長91%；

——總汽車交付量為462,890輛，較上年同期的435,059輛增長6%；其中，Model 3/Y交付量為439,975輛，較上年同期的419,074輛增長5%；其他車型交付量為22,915輛，較上年同期的15,985輛增長43%。

第三季度財務業績：

——總營收為251.82億美元，較上年同期的233.50億美元增長8%；

·總汽車業務營收為200.16億美元，較上年同期的196.25億美元增長2%；其中，碳排放監管積分收入為7.39億美元，較上年同期的5.54億美元增長33%；

·能源生成和存儲業務營收為23.76億美元，較上年同期的15.59億美元增長52%；

·服務和其他業務營收為27.90億美元，較上年同期的21.66億美元增長29%；

——總毛利潤為49.97億美元，較上年同期的41.78億美元增長20%；總毛利率為19.8%，較上年同期的17.9%增長1.9個百分點；

——營業費用為22.80億美元，較上年同期的24.14億美元下降6%；

——營業利潤為27.17億美元，較上年同期的17.64億美元增長54%；營業利潤率為10.8%，較上年同期的7.6%增長3.2個百分點；

——調整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為46.65億美元，較上年同期的37.58億美元增長24%；調整后的EBITDA利潤率為18.5%，較上年同期的16.1%增長2.4個百分點；

——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為21.67億美元，較上年同期的18.53億美元增長17%；按非美國通用會計準則(non-GAAP)，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為25.05億美元，較上年同期的23.18億美元增長8%；

——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.62美元，較上年同期的0.53美元增長17%；按非美國通用會計準則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.72美元，較上年同期的0.66美元增長9%；

——運營活動提供的凈現金為62.55億美元，較上年同期的33.08億美元增長89%；資本支出為35.13億美元，較上年同期的24.60億美元增長43%；自由現金流為27.42億美元，較上年同期的8.48億美元增長223%；現金、現金等價物以及投資總額為336.48億美元，較上年同期的260.77億美元增長29%。

展望：

——交付量：特斯拉稱，公司目前正處于兩大增長浪潮之間：第一個浪潮開始于Model 3/Y平臺的全球擴張，下一個增長浪潮將由自動駕駛的進步和新產品的推出發起，包括基于下一代汽車平臺的車型。盡管宏觀經濟因素持續存在，但我們預計2024年汽車交付量將實現小幅增長，能源存儲部署預計將在2024年同比增長一倍以上。

——現金：特斯拉有充足的流動性來資助其產品路線圖、長期產能擴張計劃以及其他費用；此外，特斯拉將管理好業務，從而在這一不確定時期保持強勁的資產負債表。

——利潤：隨著特斯拉繼續落實創新以降低制造和運營成本，公司預計，隨著時間的推移，其硬件相關利潤將伴隨著人工智能、軟件以及車隊相關利潤加速增長。

——產品：包括更便宜車型在內的新款汽車依舊按計劃在2025年上半年開始生產，將利用下一代平臺的特性以及當前平臺的特性，可以使用當前車型陣容的相同生產線生產。

此舉可能導致成本降低的幅度不及先前預期，但能夠在不確定的時期以更加高效的資本支出方式謹慎提高車輛產量。這將幫助特斯拉充分利用當前預期的最大產能，也就是接近三百萬輛車，在不投資新的生產線前實現汽車產量較2023年增長50%以上。

特斯拉專門設計的自動駕駛出租車產品將繼續追求一種革命性的“開箱”(Unboxed)制造工藝。(作者/簫雨)

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為使標準的編制更加科學、合理、全面和可操作，并保證項目的按時完成，中國節能協會碳中和專業委員會將組織成立標準編委會，吸納行業內有代表性的骨干企業和專家作為起草單位及起草人。現征集《零碳園區評價技術規范》標準參編單位，歡迎有關單位積極參與標準制訂工作，共同推動行業發展。

如有意向參編請聯系中國節能協會碳中和專委會秘書處。

1.《零碳園區評價技術規范》體標準參編申請表

2.《零碳園區評價技術規范》團體標準項目建議書

??????????????????中國節能協會碳中和專業委員會

2024年9月9日

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