油價(jià)下跌與歐佩克下調(diào)全球需求增長(zhǎng)預(yù)期

    油價(jià)下跌與歐佩克下調(diào)全球需求增長(zhǎng)預(yù)期

    zhouzuoda 2025-03-21 聯(lián)系我們 8 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

    石油輸出國(guó)組織(歐佩克)周二下調(diào)了對(duì)2024年全球石油需求增長(zhǎng)的預(yù)測(cè),與今年年初以來(lái)收到的數(shù)據(jù)一致,并第二次下調(diào)了對(duì)明年的預(yù)期。與此同時(shí),全球市場(chǎng)油價(jià)下跌,觸及2021年以來(lái)的最低水平。

    歐佩克在月度報(bào)告中表示,2024年全球石油需求將增加203萬(wàn)桶/日,低于上個(gè)月預(yù)測(cè)的211萬(wàn)桶/日。

    對(duì)于 2024 年原油需求增長(zhǎng)的強(qiáng)度,石油預(yù)測(cè)發(fā)布者之間的分歧比平常更大,部分原因是圍繞中國(guó)和世界向清潔燃料轉(zhuǎn)型的步伐存在分歧。

    盡管減產(chǎn),歐佩克的預(yù)期仍是石油行業(yè)預(yù)期中最高的。

    歐佩克在報(bào)告中表示,“展望未來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)仍將得到良好支撐。”

    歐佩克在報(bào)告中并補(bǔ)充說(shuō),“然而,房地產(chǎn)行業(yè)的逆風(fēng)以及天然氣動(dòng)力卡車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的日益普及,可能會(huì)影響未來(lái)的柴油和汽油需求。”

    歐佩克還將2025年全球需求增長(zhǎng)預(yù)期從178萬(wàn)桶/日下調(diào)至174萬(wàn)桶/日。

    美國(guó)能源信息署預(yù)計(jì)將發(fā)布短期能源預(yù)測(cè),其中包括對(duì)全球市場(chǎng)和美國(guó)原油產(chǎn)量的預(yù)測(cè)。

    與此同時(shí),周二原油價(jià)格下跌至 2021 年以來(lái)的最低水平。全球基準(zhǔn)布倫特原油在周一突破了連續(xù) 6 個(gè)交易日的跌勢(shì)后,逼近每桶 71 美元。

    由于對(duì)主要經(jīng)濟(jì)體需求受限和供應(yīng)充足的擔(dān)憂日益加劇,布倫特原油周五收于 2021 年以來(lái)的最低水平。

    油價(jià)下跌與歐佩克下調(diào)全球需求增長(zhǎng)預(yù)期

    11 月交割的布倫特原油期貨下跌 1.2%,至每桶 70.98 美元,10 月份交割的西德克薩斯中質(zhì)原油價(jià)格下跌 1.2%,至每桶 67.88 美元。

    中國(guó)需求疲軟和全球供應(yīng)過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)支撐了油價(jià)下跌,這些風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)給市場(chǎng)帶來(lái)壓力。

    中國(guó)周一公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份中國(guó)消費(fèi)者通脹加速至半年來(lái)最快,但內(nèi)需依然脆弱,生產(chǎn)者價(jià)格通縮進(jìn)一步惡化。

    周日,摩根士丹利分析師在一份報(bào)告中表示,“歐佩克+宣布將計(jì)劃增產(chǎn)的開(kāi)始時(shí)間推遲兩個(gè)月至11月底,這表明該生產(chǎn)國(guó)集團(tuán)仍將重點(diǎn)放在平衡市場(chǎng)上。”

    上周四,歐佩克+在一份聲明中宣布,將原定于本月底增加石油產(chǎn)量的行動(dòng)再推遲兩個(gè)月,直至11月底。

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