《中國民航報》、中國民航網 記者楊群峰 報道：3月15日，由煙臺黃渤海新區企業壹通無人機公司系統有限公司完全自主研發的大型無人運輸機TP1000在青島萊西機場成功首飛。此次國內首款按照適航程序研制的載重1噸級大型無人運輸機成功首飛，標志著我國在高端無人航空裝備領域實現又一重大突破，為全球航空貨運智能化升級注入“中國方案”。這是山東省自主研制的首個載重噸級以上的無人機整機產品，也是山東有史以來自主研制的最大的航空器整機。

此次首飛總時長26分鐘，飛行狀態平穩。各項數據表現優異，達到了預期目標。飛行過程中，無人機的穩定性、操控性以及動力系統均展現出卓越性能，各項參數均處于理想范圍內，充分驗證了設計的科學性和可靠性。

TP1000是壹通無人機公司完全按照中國民航大型貨運無人機適航標準自主研發的大型無人運輸機，起飛重量3.3噸，載重1000公斤，滿載航程1000公里，貨艙容積達7立方米，采用雙發模塊化設計，搭載自研多余度飛控系統。

產品譜系完善，組合應用擴展

隨著TP1000的成功首飛，壹通無人機公司以TP（固定翼）、TR（垂起復合翼）兩系列產品為核心的產品譜系進一步升級完善。與TP500相比，TP1000具有載重更大、航程更遠的特點，二者將形成高低搭配的大型貨運無人機產品組合來滿足快速發展的低空貨運需求。同時TP1000具備模塊化貨艙，支持標準集裝箱快速裝卸及后開門空投功能，可更好地服務于物資投送、應急救援等多場景運輸需求。

壹通無人機公司總經理金舸告訴記者：“除了運輸貨物，基于其良好的飛行性能、裝載能力、較低的運行成本，TP1000可根據客戶需求快速改裝，開展海洋監測、科研探測、資源開發、區域基建等，廣泛應用于軍民用市場和科學研究工作中。”

構型快速轉換，市場需求旺盛

TP1000兼具長航時、大載重、低成本等特點，采用模塊化安裝、拆卸設計，具備尾部大開口貨艙，可實現智能空投；還具有標準貨盤快速裝卸、陸運快速接駁和遠距離運輸能力，相較傳統航空運輸貨機，更具安全性和靈活性，可以滿足商用和特種應用端的多樣化需求。

據了解，在2024年第15屆中國航展上，TP1000完成了首發揭幕，憑借其準確的市場定位、良好的適應性與經濟性，已斬獲來自中通快遞、江蘇亞捷等企業30架訂單。

技術自主化突破，適航程序研制支持安全運營

TP1000項目歷時兩年攻關，實現了飛控系統、動力適配、結構設計等核心技術的100%國產化。該項目嚴格遵循適航研制程序與安全管理要求，研制過程中，通過大量的試驗和模擬，不斷優化迭代機體結構和系統等各項性能指標，飛機的多余度設計也能有力保證其安全性和可靠性，為安全運營奠定堅實基礎。

金舸透露，“TP1000適航取證構型將于2025年底前投入試飛，預計2026年取得中國民航大型貨運無人機型號許可（TC）。”

據了解，此次成功首飛也有賴于健全的研發體系，扎實的人才基礎和行業領先技術。壹通無人機公司核心團隊主要來自航空工業一飛院、西飛、貴飛等航空領域標桿企業。其中，20年以上航空技術背景專家已超30%。

公司不僅具備多型號同步研制能力，能夠在短期內實現從設計到首飛落地，快速響應市場需求；還不斷探索技術合作新模式，與航空工業一飛院等機構開創軍地協同的研制合作模式。未來，將與地方政府、企業、高校和科研院所等持續深化合作，整合最優資源，為TP1000穩步投運保駕護航。

政企協同創新，賦能區域產業升級

作為煙臺市首個大型無人機整機研發企業，壹通無人機公司自2021年成立以來，一直秉承“安全與創新并重，為行業提供適航、高效的大型無人駕駛運輸航空器”的宗旨，依托煙臺完善的制造業產業資源，快速構建起“研發-測試-生產”一體化能力，帶動煙臺及黃渤海新區高端航空制造產業聚集，推動低空經濟安全健康發展。目前，公司載重500公斤級固定翼首發機型TP500全新適航構型已于2025年2月成功試飛，進入適航取證新階段；另一款載重150公斤級垂起系列核心機型TR100亦進入試運營階段。

（本文圖片均由壹通無人機公司提供）

目前，壹通無人機公司已在煙臺黃渤海新區建成4000平方米脈動生產線，并啟動超2萬平方米無人運輸機產業園建設，預計2025年底具備年產100架大型無人機的生產能力，將帶動上下游配套產業集聚，助力煙臺打造國家級無人機產業集群。

2025年開年，低空經濟被第二次明確寫入政府工作報告，也是全國兩會焦點議題之一，有望從“試點探索”邁向“規模化爆發”階段。壹通無人機公司總經理金舸還表示，此次首飛，離不開山東省和煙臺市兩級政府的政策支持和行業伙伴的通力協作。

未來，壹通無人機公司將加大研發投入，推動全產業鏈升級，并積極響應國家低空經濟戰略部署，聚焦技術創新與產品迭代，為客戶提供更高效、可靠的無人機系統解決方案，加速國產無人機產業發展，邁向全球低空經濟新篇章!（編輯：李季威 校對：王亞玲 審核：韓磊）