【環(huán)球網(wǎng)汽車報道】剛剛結(jié)束的2023中國車市在“內(nèi)卷”和“重壓”之下終于畫下了句點(diǎn)，而我們也看到了各大車企在重壓之下的勇往直前。新能源產(chǎn)銷持續(xù)走高，自主品牌的市場份額不斷提升，在數(shù)據(jù)增長的背后，是所有中車企們的不懈努力。

北汽新能源就是個很好的例子。整個2023年北汽新能源銷量加速提升，整體經(jīng)營情況持續(xù)回暖，尤其是持續(xù)踐行“場景化造車”理念，傾力打造的高端智能電動汽車品牌——極狐持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣的同時更是實現(xiàn)了全年銷量的大幅度增長。而極狐品牌的良好發(fā)展態(tài)勢也成功助力北汽新能源進(jìn)入新的增長周期。

可喜可賀的是，2023年銷售新車92,172萬臺，同比增長84%，增長勢頭明顯。其中由北汽新能源傾力打造的高端智能電動汽車品牌極狐汽車，成為帶動公司銷量增長的重要引擎。極狐汽車全系產(chǎn)品在2023年12月銷售新車8,004臺，2023全年銷售新車30,016臺，同比增長達(dá)138%。而北汽新能源能夠在重壓之下取得如此可喜的成績離不開對市場的精準(zhǔn)洞察、正確的發(fā)展思路和合理的品牌規(guī)劃。

2023年，北汽新能源加快產(chǎn)品煥新步伐，單單是極狐品牌就對全面煥新和持續(xù)升級有了自己的思路，根據(jù)極狐的判斷，年輕一代消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更多元，同質(zhì)化的產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足他們的個性需求，北汽新能源借鑒ICT企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)模式，為極狐引入場景化開發(fā)理念，極狐考拉就是專為親子出行人群的特定場景需求提供的定制化出行方案，其上市后市場反響非常經(jīng)驗。

當(dāng)然，不僅是極狐考拉了，2023年極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5相繼上市，產(chǎn)品矩陣不斷豐富。到2024年，極狐多款新車將陸續(xù)上市，在持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣的同時，為用戶提供更多選擇。

有了好的產(chǎn)品線規(guī)劃和落地，接下來就是銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，截至2023年底，極狐運(yùn)營門店將增加至279家，直營店預(yù)計新增至33家，到2025年，極狐營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋100座以上城市、380家以上網(wǎng)點(diǎn)。2023年四季度，極狐汽車持續(xù)加快極狐能源充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。極狐汽車已與14家頭部充電運(yùn)營商互通共享55萬根優(yōu)質(zhì)充電樁，并建設(shè)了33座極狐專屬超充場站，覆蓋320座城市。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，極狐汽車還打通殼牌、小桔超充網(wǎng)，極狐 aT/aS車型兼容特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，接入公共充電樁達(dá)到66萬+，覆蓋330+城市 。

國內(nèi)市場實現(xiàn)銷量持續(xù)增長和銷售網(wǎng)絡(luò)的全面布局與發(fā)展時，北汽新能源并沒有滿足現(xiàn)狀，而是繼續(xù)努力，加速出海，全面布局海外市場。極狐汽車率先和來自阿聯(lián)酋的本奧米爾控股集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場。

在成功打開中東等地區(qū)市場后北汽新能源進(jìn)一步加大開拓國際市場的戰(zhàn)略步伐，穩(wěn)步推進(jìn)與多地海外市場的合作。

當(dāng)然，在完善自我的同時，聯(lián)合“大佬”的力量不斷強(qiáng)化品牌的新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)也是進(jìn)步不可或缺的一部分。北汽新能源持續(xù)構(gòu)建造車朋友圈，深化開放合作，和華為、等龍頭伙伴建立了牢固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

作為最早和華為合作的車企，雙方2017年就簽訂了合作協(xié)議，而去年的8月份，北汽新能源在現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上再次與華為的終端有限公司開展智選合作，雙方將共同打造世界級好車，為共同打造高端智能純電動轎車而努力，為用戶帶來更智能、更高端的駕乘體驗而努力，助力我國新能源汽車向上發(fā)展。

去年10月份，北汽新能源與寧德時代達(dá)成合作，雙方計劃在北汽新能源打造的高端智能電動汽車極狐品牌的系列產(chǎn)品上配套搭載寧德時代的神行超充電池，率先開啟新能源汽車超充時代。動力電池系統(tǒng)作為平臺的關(guān)鍵架構(gòu)件，對整車?yán)m(xù)航、充電體驗、安全性能等產(chǎn)品核心指標(biāo)起到?jīng)Q定性影響。極狐品牌始終以用戶體驗為立足點(diǎn)，堅持深化與頭部電池供應(yīng)商合作，始終為打造讓用戶“舒心”、“安心”、“放心”的用車體驗而努力著。而本次也是北汽新能源繼2009年開始與寧德時代十三年來親密合作的延續(xù)。

寫在最后：

在拼耐力、拼定力的新能源汽車賽道下半場，極狐汽車有優(yōu)勢、有技術(shù)、有信念。而極狐品牌和北汽新能源始終相輔相成，極狐品牌的良好發(fā)展態(tài)勢是北汽新能源進(jìn)入新增長周期的信心和有力保障。而北汽新能源乃至北汽集團(tuán)作為極狐身后強(qiáng)有力的支撐，北汽集團(tuán)65年造車底蘊(yùn)和14年新能源領(lǐng)域發(fā)展經(jīng)驗，為極狐汽車建立了技術(shù)護(hù)城河。

未來，北汽在新能源、智能化領(lǐng)域還將至少投資500億，作為極狐長期發(fā)展科技研發(fā)的重要后盾和資金保障，北汽不遺余力。而極狐未來的發(fā)展前景同樣不容小覷。