編輯述評

　　航運業是全球貿易的重要支柱。為了應對氣候變化挑戰，航運業需要尋找更清潔和可持續的燃料替代品。9月25日，在全球可持續交通高峰論壇暨第十五屆國際交通技術與設備展覽會上，中遠海運宣告國內首個綠色甲醇加注技術鏈基本建成，對于中國乃至全球航運業綠色低碳轉型具有重要意義。

　　綠色甲醇作為船舶燃料在低碳環保方面的優勢毋庸置疑，其生命周期碳排放量比化石燃料低65%至80%，有助于實現“雙碳”目標，助力減緩全球氣候變暖；在眾多綠色燃料中，綠色甲醇燃燒率較高，可提高船舶性能和安全性。

　　作為全球最大綜合航運物流供應鏈服務集團，中遠海運主動順應航運業綠色、低碳、智能發展趨勢，于2022年10月開啟集裝箱船隊綠色發展新紀元，訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船舶，集成諸多節能減排技術，交付后的運力將成為客戶綠色低碳供應鏈解決方案的重要支撐。

　　今年4月，在中國國家主席習近平與法國總統馬克龍的共同見證下，中遠海運集團與法國達飛集團、上港集團共同簽署了《關于開展港口船用綠色甲醇供應合作的備忘錄》，兩大航運巨頭牽手合作釋放著加快全球航運業綠色轉型的強烈信號。

　　作為綠色船舶燃料，甲醇近年來受到航運業的高度關注，需求呈持續增長態勢。然而，優勢與挑戰并存是目前綠色甲醇燃料的真實寫照，其供應還無法滿足日益增長的新能源需求，市場也處于起步階段，生產能力有限。為了保證綠色甲醇燃料的供應，中遠海運積極尋求相關合作，已與合作伙伴攜手建設綠色甲醇產業鏈。

　　9月20日上午，中遠海運、國家電投、上港集團以及中國中檢以“云簽約”方式在線共同簽署《關于開展綠色甲醇產業鏈建設合作備忘錄》，標志著國內首個涵蓋生產、運輸、加注、認證等各個環節的船用綠色甲醇全產業鏈項目進入實際建設階段。這是中國航運業綠色發展轉型的重要一環，更是發展綠色低碳新興產業、促進行業能源轉型、推動高質量發展的重要體現。

　　一周后，中國船燃召開綠色甲醇加注能力建設發布會。會上，兩個團體標準正式發布，并由CCS和BV為中國船燃、中遠海運重工等分別頒發7800噸級雙燃料動力綠色甲醇加注船原則性認可證書。這是國內首次發布關于甲醇燃料加注操作和質量控制標準，填補了國內空白。

　　這一系列穩步推進的實踐被陸續推向行業和公眾視野，彰顯了中遠海運在綠色甲醇燃料及船隊建設方面的成果接連落地，這是中國航運業向低碳綠色未來邁出的擲地有聲的步伐。

　　在未來低碳轉型的道路上，綠色甲醇作為船舶燃料的大規模推廣和使用依然有許多亟待攻克的難題。但產業鏈協同將為各方優勢互補、合作共贏提供更大舞臺，發揮各方在所處行業中的領先優勢，打通產業鏈關鍵環節，共同構建符合國內外綠色認證標準、運轉穩定暢通、具有可持續發展能力的綠色甲醇全產業鏈。