春運工作總結（精選18篇）

　　難忘的工作生活已經告一段落了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？想必我們需要寫好工作總結了。那么要如何寫呢？以下是小編精心整理的春運工作總結，希望對大家有所幫助。

　　20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

　　春運一開始，我們站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

　　二、加大宣傳力度營造安全氛圍

　　在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的'駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

　　三、加強安全學習 落實安全責任

　　我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

　　四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

　　強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

　　對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

　　對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

　　20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現總結匯報如下：

　　一、基本情況

　　今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。

　　xx車站：參運車輛70臺，發班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

　　其中xx線快巴發班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%。總客位數62092座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。總客位數952座，同比去年下降19%。總實載率22%，同比去年下降8%。

　　xx車站：參運車輛37臺，發班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

　　兩站總體情況：參運車輛107臺，發班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。

　　公車加班：xx31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。xx28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班xx2次，運送旅客74人，收入10440元。加班xx2次，運送旅客76人，收入5600元。加班xx1次，運送旅客31人，收入15690元。加班xx1次，運送旅客22人，收入15000元。

　　包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。

　　安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、主要工作措施

　　1、做好節前準備工作

　　春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉進行宣傳，由專人負責到周邊鄉鎮學校發宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉鎮召開鄉鎮會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

　　2、合理組織運輸生產

　　xx線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好xx線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往xx等地車站駐站，組織客源聯系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強xx、xx、xx三站的協同運作，并時刻與各代辦點保持聯系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效的提高了包括xx線在內的`短、中、長途班車的發班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天xx線客源多，所以將車輛盡量放在xx線上跑，要求在下午四五點以后，xx線客源開始減少時，再合理安排車輛進行xx、xx等方向的加班包車。即在完成xx線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。

　　3、加強站場站務管理

　　按照“三優”、“三化”的要求，實行考核制度，將優質服務落實到位。如果說春運是一場戰役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

　　按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。

　　三、體會與感受

　　今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往xx方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與xx方向聯系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年xx線發班次數降低，但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好xx線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

　　今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

　　四、存在的問題與下一步工作

　　1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉鎮與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現在火車票代辦點在xx開設，這在很大程度上沖擊著xx的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉鎮與學校當中。并在一些客源集中的鄉鎮與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。

　　2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。

　　3、場內車輛亂停現在時有發生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。

　　春運歷時40天，已于2月16日結束了。這次春運是高鐵開通后的第一個春運，也是我們投入使用后的第一個春運。初步估算，春運期間共發送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發生任何責任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務，向上級領導和人民群眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結：

　　一、組織領導有力，準備工作到位

　　各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關春運工作的聯席會和應急保障會，并按照會議分工，結合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細致部署。建立了由各主管領導掛帥的春運領導機構和各部門齊抓共管的協調工作機構，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發事件的應急預案，明確了部門聯動和現場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應急相結合的形式，落實了責任到崗，杜絕了推諉扯皮的現象；地鐵南站在節前對來南站的旅客出行規律進行了針對性的研究，并制定了相應的應急預案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯系，敲定了打擊“黃牛”、黑車、“拉子”的行動預案；交警八大隊和站前派出所在工作職責范圍內，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協同，確保了這次春運工作的平安、順利。

　　二、運力安排充足，方式方法得當

　　運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認真調查和分析預測的基礎上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務萬名旅客”活動、40天來站內黨團員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區域發車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峰期時在售票房外增設6個臨時窗口，將網上訂票取票和退換票辦理地點集中調整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應急紙票緩解非付費區客流，在客流高峰時直接開邊門放行。

　　以上單位采取的各種辦法得當，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務。由于各運輸部門的相互配合，充分發揮了綜合運輸的整體優勢，使得在春運期間內未出現大規模旅客滯留現象。

　　三、監管措施嚴格，安全工作落實

　　一是強化了各類宣傳、教育。各有關部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛視等媒體的正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應急保障方案進行新聞發布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機，在站區開展了現場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。

　　二是排查了設施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統、供水設備等設施進行全面檢查，將可能存在的`隱患降至最低，為春運期間的正常運轉打下了堅實的基礎。

　　三是嚴把了車輛和駕駛員準入關。各運輸部門能嚴格按照相關安全工作條例要求，鐵路部門能按規定對每列列車進行安檢，汽運部門能認真把好營運車輛審核關，仔細核對實際載客數量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標識牌、駕駛證、從業資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。

　　四是抓好了“三品”查堵和設點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關部門在站區周邊各路口設立執勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區設點排查，強化治安工作。據不完全統計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃氣體罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發的安全事故。

　　五是嚴厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯合打擊，當場處罰“黃牛”、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。

　　六是加強了應急管理。各單位均制訂了掃雪應急預案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災、停電等多個環節都有詳細的應急預案。大多數單位都儲備了應急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應急準備工作。

　　四、提升服務水平，創建和諧春運

　　各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務理念，落實服務標準、改善服務質量作為促進社會和諧的重要內容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應、24小時開水供應、24小時領導值守”的措施，車站服務班推起流動服務車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區交通秩序的正規和暢通，做到了舍小家為大家。

　　同志們，春運工作已圓滿結束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認真總結春運工作的經驗，將這項工作越做越好，為的發展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質量；二是要常抓不懈，做好常態化的管理工作和安全生產工作；三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；四是繼續提高應對突發事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯系，能長期保持任務前有溝通、任務中常走動、任務后遞交份總結，提高我們相互之間配合的默契程度。

　　我的講話完了，謝謝大家！

　　xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

　　一、領導重視，工作責任落實

　　為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

　　二、合理調運，滿足客貨營運

　　由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

　　遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區廣德風景區接待游客創歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。

　　為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1—2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。

　　三、強化監管，確保運輸安全

　　市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領導小組的`成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守；加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

　　四、以客為主，提高服務質量

　　春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

　　五、注重宣傳，接受社會監督

　　春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

　　XX年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

　　在40天的春運中，xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，層層落實責任

　　春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。

　　二、強化安全管理，切實把好安全關口

　　確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的`根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發生。

　　三、以優質服務為本，樹立窗口形象

　　今年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。

　　四、加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位

　　絕于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。

　　通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。

　　20xx年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據集團公司、xx交通局、xx運政所關于做好20xx年春節運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現將我公司20xx年春運工作狀況總結如下:

　　一、春運基本狀況總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩。

　　春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發生交通安全、消防上報事故，未發生服務質量及投訴事件。

　　二、春運工作組織、實施狀況

　　1、加強組織領導，強化安全管理。

　　為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發事件應急預案，為努力實現“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。

　　2、加強運力調配，運力保障到位

　　為切實了解民工流狀況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。

　　3、落實職責措施，確保運行暢通安全

　　安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

　　一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規和安全操作規程，增強安全意識和職責意識，大力營造良好安全氛圍。

　　二是與駕駛員簽訂了《春運安全職責書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息資料，以便于旅客了解、監督。

　　三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

　　四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的.營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。

　　五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監管系統的規定嚴格執行“派車卡”制度；切實執行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。

　　六是抓好消防治安保衛工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

　　七是充分發揮gps監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等狀況及時用信息或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規經營行為的發生。

　　八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，持續24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實狀況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運工作順利進行。

　　4、突出優質服務，提升企業新形象

　　春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，透過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客帶給優質、溫馨、滿意的出行服務。

　　20xx年春運工作，在行業主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業績再上新臺階。

　　我鎮安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導下，根據縣安全生產委員會的通知要求，為了防止各類事故發生，確保人民群眾生命財產安全，讓全鎮人民度過一歡樂、祥和、平安的春節，為此，我鎮堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產基礎工作，強化重點區域和行業的專業政治和管理，保持了我鎮安全生產形勢的平穩態勢。

　　一、落實責任，做好值班安排

　　為切實維護好我鎮春節期間安全生產工作，鎮黨委、政府及時召開班子會進行研究部署，將責任落實到人，并做好值班安排，全鎮領導干部職工都參加值班，實行“月匯報”制度，一旦發現影響社會穩定的問題立即處理，并及時上報，為確保全鎮的穩定打下了堅實的基礎。

　　二、加大糾紛排查、調處力度，將矛盾處理在萌芽狀態

　　我鎮環境復雜，地理特殊，流動人口多，歷年來矛盾糾紛較多，以前也曾經發生過因矛盾糾紛引發的越級上訪事件。為了確保我鎮的社會穩定，我鎮黨委政府在春節期間組

　　2織力量對轄區各單位、村(居)社會穩定因素及各類糾紛進行了一次認真細致的排查，準確地掌握了我鎮影響社會穩定的突出問題和重大隱患。對未能解決的糾紛，做通群眾思想工作，有效地防止了上訪群體性械斗的事件發生，解決了群眾關心的熱點、難點問題，安撫了民心，維護了社會穩定。

　　三、加強安全生產檢查力度，力爭無安全生產事故發生

　　針對年末歲首，既是市場流通旺季，又是人民群眾各類社會活動的高峰期，容易發生事故的情況，我鎮攜同有關部門加強對重點行業、重點領域和重點單位的檢查和檢查，消除各類事故隱患。聯合xx、安監、工商、供銷等部門對轄區所有涉及民爆物品、煙花爆竹從業單位及重點部位進行全面清理整頓，嚴厲打擊非法私制、經營活動，確保無安全和對假期補課場所安全進行全面的檢查，防止校園安全事故發生。經過徹底的安全生產檢查，在春節期間，我鎮無一例安全事故發生。

　　四、社會治安綜合治理常抓不懈

　　春節期間，加大對全鎮的社會治安綜合治理整治力度，落實治安防范責任制，切實加強對流動人口，閑散青少年和出租房的'管理，完善了“打、防、掛”一體化的社會治安防范體系，形成打擊合力，確保了全鎮的良好治安環境。

　　在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業務部門的精心指導下，我鎮在春節期間社會政治穩定，人民團結，社會治安良好，但是也還存在了一定的問題，我鎮黨委、政府將一如既往地帶領全鎮干部做好安全生產工作，確保我鎮社會穩定。

　　20xx年春運工作已經順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增添13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期對比增添6%；

　　2、行車平安情形：全司車輛總行程20xx。5萬公里，共發生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來最好的一年。

　　3、處事質量情形：春運時代沒有發生重年夜處事質量事務及新聞媒體負面曝光事務。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領、精心組織。

　　為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運率領小組，下設七個工作小組，周全協調批示春運工作。各分公司也分袂成網立了以司理為組長的春運率領小組，并擬定了切實可行的工作方案，分袂召開了春運帶動年夜會，實施層層策動，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學合理組織運輸出產。

　　（1）、重點增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站增強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東平易近工購票、整個春運我司開往廣東標的目的的班車2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92。63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時，客司、祁東還重點組織了工具標的'目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長東、西向省際客運班線作了有益的試探。

　　（2）、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時刻緊、使命重網、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實現了燃油稅更始的平穩過渡。

　　⑶、積極闡揚公車公營主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學生安然返鄉”、“特困學生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入30。7萬元，取得了精采的經濟效益和社會效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實施企業效益最年夜化。

　　3、強化平安打點，確保春運有序。

　　09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車站實施封鎖式打點，增強“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著好于往年。

　　4、以酬報本，實現協調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車室內免費為搭客供給開水、暈車藥、傷風藥，免費為搭客供給火爐取暖；實施保溫餐車為搭客平價供給盒飯；站內茅廁免費開放，開好年夜年節最后一班車等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒有發生一路重年夜處事質量投訴事務和新聞媒體負面曝光事務。同時，各單元也很是正視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了協調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學成長物流財富

　　20xx年春運時代，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問題；

　　其次是充實闡揚長沙、武漢兩個處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天挪用外協車輛16臺次，取得了精采的經濟效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；

　　三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全數營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基本。

　　四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統計總堅固時。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時代外部見報、見稿共21篇，內部共編纂情形簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了天天收集匯總，實時上報，各單元總結均能實時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。

　　為認真做好XX年春運工作，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局(關于認真做好XX年xx省道路春運工作的通知)(鄂運物運(XX)2號)、荊州市道路運輸管理處(關于認真做好XX年道路春運工作的通知)(荊運運安字(XX)3號)文件精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監管工作，規范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：

　　一、認真做好XX年道路春運前期準備工作

　　(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定(XX年春運客運量預測表)和(XX年春運可調配運力表)上報市處。

　　(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。

　　(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。

　　(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。

　　(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。

　　二、加強監管力度強化源頭安全管理

　　所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責

　　(一)督促汽車客運站認真執行(汽車客運站安全生產規范)、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統地動態監管作用對參加春運地客車進行實時監管。

　　(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。

　　(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客 85人次。

　　(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出地車輛 實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。

　　(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合地方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運地安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患地漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上地責任事故。

　　三、加強規范管理，提高服務質量

　　我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的'優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。

　　四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動

　　為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。

　　五、加強春運證牌管理，嚴格發放程序

　　為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規范、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。

　　六、加大稽查力度，維護客運市場秩序

　　為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規經營行為130余起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營造了一個平穩有序的春運環境。

　　七、抓好春運期間宣傳報道統計工作

　　為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。

　　以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規范運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。

　　機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：

　　我們在經過為期3天時間崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。

　　我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節，這是中華民族傳統美德。

　　我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。

　　我欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿一筆！

　　一、機構健全，春運組織領導到位

　　為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展帶給了有力的組織保障。

　　我局于1月5日召開了全系統交通春運工作動員會議，會上傳達學習了省、市、縣相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發《關于認真做好20xx年交通春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

　　二、措施落實，春運秩序優質有序

　　（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新狀況，我局全系統在市交通局的統一部署下，于1月6日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

　　（二）及時啟動應急運輸預案，圓滿完成應急運輸任務。一是保障了節前客流高峰應急運輸。1月23日，針對麻柳方向鄉鎮客流陡增的狀況，南客站及時調整部分線路發班密度，并抽調運力進行增援，保證了節前旅客及時、安全返鄉回家。二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。1月30、31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉鎮突發旅客高峰，我局再次啟動了道路旅客應急運輸預案，調集公交車17輛、班線客車3輛，實行運管人員專門護送，企業人員跟車管理的“保姆式”應急運輸方式，及時、安全、有序輸送旅客千余人次，受到了旅客和社會各界的好評。

　　（三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費帶給熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫忙他們購票上車；給有困難的旅客免費帶給食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

　　（四）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。運管、渡管和海事部門加強了執法檢查，對客車（船）超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”26輛，水陸運輸違法違規行為260輛（艘）次，維護了水陸運輸秩序。

　　（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站、碼頭、重點鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。《達州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進行了報道，并給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進行了報道，予以了高度的評價。五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語51幅，編制信息、簡報84篇。

　　三、重點突出，水陸交通安全穩定

　　（一）層層落實春運安全職責制。

　　春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標職責書，下屬各單位內部、運管所與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全職責書，全系統共簽訂春運安全職責書720份，層層落實了安全職責。

　　（二）狠抓春運安全源頭管理。

　　一是嚴格車、船技術準入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均到達100%。

　　二是嚴格駕駛人員資格準入。海事、渡管、運管和各運輸企業在春運前分別對所有的車、船駕駛員的'從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。

　　三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事、渡管等部門按照“五不發航”要求，加強渡口碼頭的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期、當場天等重點時段的簽單發航狀況。

　　（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

　　（四）加強了對重點路段、區域監控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現場監控和水域巡查，督促認真落實簽單發航、“救生衣雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

　　（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

　　四、紀律嚴明，值班信息及時暢通

　　我局系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、狀況，保證了信息及時暢通。

　　經我局全系統干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表此刻：一是個別鄉鎮兩三輪摩托車、長安車非法客運現象突出，打擊難度大；二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識較差，超載、超速現象時有發生；三是個別鄉鎮車、船簽單員履職盡責不夠，對首、末班船監管不到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實。在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為全縣經濟社會發展帶給良好的交通環境。

　　為認真貫徹落實國務院辦公廳、省委省政府印發的關于做好20xx年春運期間有關工作的通知精神，我所按照創建“平安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應急保障、維護穩定、社會宣傳等關鍵環節，強化組織領導，落實安全責任，明確職責，科學調度，精心組織，強化監管，圓滿完成了20xx年春運任務。整個春運期間，兩站(xx汽車站、旅游車站)共發班次xx609班次，調動應急車輛1xx4輛次，完成旅客運輸量25.2萬人次，并實現春運期間無重大交通事故，無重大服務質量投訴，無旅客滯留，基本實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我所道路春運工作情況總結如下：

　　一、春運前的準備工作

　　(一)制定工作方案，強化春運工作的組織領導。

　　按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務，我所春運前就成立了以所長xx為組長，副所長xx、xx，支部書記xx為副組長，其它股室長為成員的春運工作領導小組，并在充分研究分析我區運輸形勢的基礎上制定了春運緊急運輸預案。同時，督促旅游車站、xx汽車站成立相應的春運領導小組，制定了相應的緊急運輸預案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。

　　(二)召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。

　　繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行“三關監督”職責，創造和諧的春運環境等措施，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。

　　(三)認真組織開展春運前的安全檢查。

　　春運前，我所對轄區內運輸企業的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和xx車站的安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。

　　(四)精心組織、準備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。

　　春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調配方案，動員符合準運條件的`車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據運力需求情況投入運行，確保不發生旅客滯留現象。

　　(五)嚴格“三關監督”職責，確保春運安全。

　　一是嚴把資格審驗關，杜絕不符合參運資格的企業、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術狀況關，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關，按規定有發生重特大客車責任事故或有超載違規記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監督，嚴格落實站管車功能。

　　二、春運期間運輸組織工作情況

　　為確保我區春運無重大交通事故發生，為我區廣大出行群眾提供安全出行環境，在春運期間，我所加強源頭安全監督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。

　　1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監督檢查力度，駐站人員認真監督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業對應安裝而未安裝GPS系統的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。

　　2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執法人員上路對客運車輛的經營行為進行了監督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛xx8余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩定與安全。

　　三、加強運輸保障，安全疏散旅客

　　為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應急疏散。

　　四、提高服務質量，營造春運氛圍

　　為維護xx全國優秀旅游城市形象，我所在春運期間督促xx汽車站、旅游車站設立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設置服務臺、咨詢處等便民設施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，xx車站、旅游車站共懸掛宣傳標語xx條、橫幅14幅。

　　為切實維護春運期間我鎮道路交通安全暢通有序，確保全鎮人民度過一個和諧、安全、祥和的新春佳節，根據上級相關要求，結合我鎮實際，按照國家提出的“科學組織、安全第一，以客為主、優質服務”的指導原則，我鎮制定了切實可行的春運方案，確保了春運期間無重大安全事故，確保了一方平安。現將工作開展情況總結如下：

　　一、成立機構，加強領導，確保春運工作圓滿完成

　　20xx年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天（即春節前15天，春節后25天）。為確保春運安全有序開展，我們一是加強領導,健全領導機構。龍洞鎮成立了由分管副鎮長任組長，綜治辦、司法所、派出所、安監站、勞保站等有關站辦所負責人組成的春運工作領導小組，全面負責全鎮的春運工作。領導小組下設辦公室，辦公地點設鎮綜治辦，負責本鎮春運日常綜合協調工作，結合本鎮實際制訂春運工作方案，掌握信息動態，并針對各種突發事件啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸組織協調工作。二是各有關部門各負其責，相互配合，齊抓各管，共同搞好全鎮春運工作。各部門領導要深入春運一線進行安全督察，現場協調解決實際問題，并確保春運工作所需的人力、物力、經費到位。

　　二、 制定方案，排查隱患，遏制事故發生

　　我鎮制定了切實可行的`工作預案，衛生院、公安派出所、團委、婦聯等組成的事故處理小組隨時待命，做到通信暢通。一旦發生安全事故，要求鎮主要領導及事故處理領導小組成員在30分鐘以內必須趕到事故現場進行突發事件處置，做好善后處理工作。同時加強應急儲備，確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備；派出值班人員適時實施交通管制，遇到冰凍等惡劣天氣影響交通安全時，采取控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，必須封路時要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域；

　　三、部門聯動，落實責任，確保春運安全有序

　　我鎮堅持“安全第一、預防為主”的方針，以一般事故降低到最低水平為目標。一是切實落實安全責任。一把手是春運安全第一責任人要建立完善安全考核制度，加強安全監督和檢查，切實落實安全責任。二是切實抓好重點部位安全管理。派出所對湘韶公路沿線、事故多發地段和易堵地段加強巡邏和疏導；利用必要的防滑器材，做好惡劣天氣條件下的防滑、防凍和防霧等工作。在春運期間停止了湘韶公路路面施工并清除路面障礙，讓出公路通道。三是加強交通執法檢查，嚴厲打擊和查處違法行為。重點抓好湘韶公路的暢通，堅決打擊“車匪路霸”及“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”及非法營運車輛參與客運經營等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經營業主的合法權益。同時派出所繼續在湘韶公路重點加強檢查，及時制止公路客車超載、超速等違法

　　行為，強化重特大道路交通事故的預防機制。嚴厲打擊“黑車非駕”、農用車載客等違法行為，并加強對各村公路交通秩序的督察，要逐步完善“村村通”公路的安全措施，加強對各村的安全監督工作。

　　通過全鎮干群的共同努力，我鎮圓滿完成了春運各項工作，春運期間未發生任何安全事故，確保了我鎮春運工作安全序進行。

　　20xx年春運，我有幸參加了春節后臨時旅客列車干部添乘工作。作為備班人員，我參加了L7588/7587廣州東-益陽、L7582/7581廣州東-常德以及L446/445廣州東-漢口三趟臨客列車的春運包保。透過這次添乘，我更了解和體會了鐵路客運服務工作，同時也加深了自身對鐵路當前客運現狀的認識和思考。

　　一、客運工作硬件水平提升快，軟件方面就應大步跟進

　　隨著鐵路近些年的快速發展，客運產品結構中高端產品比例逐步增高，如動車組、直達特快列車以及剛剛開通的全列臥鋪動車組列車，這都是改善客運服務的硬件基礎。軟件方面除了人員服務水平問題外，目前鐵路客運服務在信息技術上需要大的突破和發展。服務業最講究的是便捷、舒適。此刻旅客足不出戶，就能夠預訂、打印飛機票，而火車票卻還做不到，京津城際鐵路車票、武廣高鐵車票甚至在代售點還買不到。此外，在列車票價方面就應充分滿足不同層次旅客的選取。臥鋪動車組當然不錯，但是票價與飛機票相比優勢不大。在漢口站，我見到了剛運營不久的漢口-青島臥鋪動車組，乘車環境十分舒適，真稱得上是流動的“五星級酒店”。在價格優勢不明顯的狀況下，軟件服務的價值高低決定了高端旅客的`去留。

　　二、授予一線員工解決問題的權利

　　一線員工需要服務補救的技巧、權力和隨機應變的潛力。有效的服務補救技巧包括認真傾聽顧客抱怨、確定解決辦法、靈活變通的潛力。員工務必被授予使用補救技巧的權力。當然這種權力的使用是受限制的。在必須的允許范圍內，用于解決各種意外狀況。一線員工不應因采取補救行動而受到處罰。相反，應鼓舞激勵員工們大膽使用服務補救的權力。在列車上，最常見到處理問題方式是不管什么狀況，最終的決策者是列車長，這樣的話從問題的發生到解決浪費了超多時間，往往錯過了最佳的處理時機，并且會使得旅客的抱怨和不滿升級，結果可能會更糟。所以授予一線服務人員適當權利，對于解決服務失誤的效率提高有很大幫忙。

　　三、優質的客運服務產品需要多部門的協同工作

　　在列車上和旅客直接打交道的只是客運人員，但舒適的乘車環境還需車務、機務等多部門的協調配合而實現。在臨客列車上，有的車廂空調未開，臨客車超員較嚴重，擁擠的車箱內十分悶熱，旅客找列車員抱怨，列車員也較無奈。

　　20xx年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據集團公司、xx交通局、xx運政所關于做好20xx年春節運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現將我公司20xx年春運工作情況總結如下:

　　一、春運基本情況

　　總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩。春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發生交通安全、消防上報事故，未發生服務質量及投訴事件。

　　二、春運工作組織、實施情況

　　1、加強組織領導，強化安全管理。

　　為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發事件應急預案，為努力實現“以人為本”的`和諧春運作了充分的運力和安全保障。

　　2、加強運力調配，運力保障到位

　　為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。

　　3、落實責任措施，確保運行暢通安全

　　安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

　　一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規和安全操作規程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。

　　二是與駕駛員簽訂了<春運安全責任書>，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便于旅客了解、監督。

　　三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

　　四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。

　　五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監管系統的規定嚴格執行“派車卡”制度；切實執行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。

　　六是抓好消防治安保衛工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

　　七是充分發揮gps監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規經營行為的發生。

　　八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運工作順利進行。

　　4、突出優質服務，提升企業新形象

　　春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務。

　　20xx年春運工作，在行業主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業績再上新臺階。

　　20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的堅強領導和市春運辦的指導下，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”的`春運工作指導原則，通過廣泛宣傳，精心組織，周密部署，隱患排查，整治和規范運輸市場秩序等多項措施的落實，確保了春運期間公路、鐵路、水路旅客運輸秩序良好，實現了無道路運輸死亡安全責任事故，無旅客滯留，圓滿完成了今年春運工作確定的安全、有序、快捷目標。20xx年春運自2月4日到3月15日，歷時40天，我縣共完成客運量103.714萬人次。其中：公路班線客運共投入運力4.475萬班次，完成客運總量81.514萬人次;水路完成客運量16萬人次;鐵路完成客運量6.2萬人次。現將20xx年春運工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導

　　1月28日，縣政府召開了宣漢縣20xx年春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長楊旭東為組長，副縣長吳成為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經信局，負責春運工作的統籌協調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產要素保障及日常工作。縣經信局(春運辦)、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現的各種不確定情況和突發事件。縣級各相關部門和鄉鎮迅速落實了20xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協調機制。

　　二、加大督促檢查力度

　　2月4日，春運伊始，副縣長吳成帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執勤、巡查、道路管養及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統籌協調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。

　　春運期間，縣春運辦協同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對宣羅路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發現的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協調，落實了整改措施。

　　春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛。縣交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力;二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62臺次，強制切割非法改裝改型車輛10余輛，及時消除了隱患。均確保我縣春運工作的正常秩序。

　　三、強化運力保障

　　在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統籌安排運力，并根據實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。宣漢火車站共計開行臨時客運列車48列，其中開行始發去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，發送旅客6.2萬余人次，比去年同期增長4000余人次,有效緩解了客流運輸壓力。宣漢縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。

　　四、落實安全措施

　　交通運輸部門及企業對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始后，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為;同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪行為。縣汽車站嚴格落實“三把關、一監督”及“三不進站、五不出站”規定。縣航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現象。

　　五、提高服務質量

　　縣綜治辦、公安、衛生、工商、發改等部門加強了對車站、碼頭等場所的專項整治，確保了旅客購票乘車秩序良好、飲食干凈衛生、車票價格穩定;縣汽車站增設了售票窗口，延長售票時間，并在站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增設服務項目;宣漢火車站增設電茶爐、閱報欄、青年志愿者溫馨服務站、客運引導和服務標牌等設施，為旅客營造舒適的候車環境。同時還成立了“黨團員愛心服務隊”、“青年志愿者服務隊”，為老弱病殘孕提供特殊幫助達145余起。

　　20xx年春運工作從某月某日開始，至某月某日結束，共計多少天，已經圓滿結束。我所在xx市交通運輸局和xx市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障五個到位，現將我所開展春運工作情況報告如下：

　　一、主要成果

　　全力以赴做好2022年春運工作，根據上級機構的要求，我們牢固樹立安全第一、預防為主的思想，制定了切實可行的防范措施，認真履行三關一監督職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業共成立領導小組4個，工作專班4個，企業投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29.35萬人次，無旅客滯留現象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了春運工作任務。

　　二、具體作法

　　（一）抓三早，扎實做好春運工作。

　　春運工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業管理能力的檢驗，關系到人民生命財產的安全和社會穩定的大局。所一班人把春運工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。

　　一是早動員。針對今年春運工作的'實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作的認識，克服春運年年搞，年年老一套的松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協調會，即：所與各企業、車站檢測站的協調會，統一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發通知100余份，上報春運新聞，出《xx運管》春運專輯簡報4期，為春運工作創造了良好的氛圍。

　　二是早部署。為使春運工作落到實處，我所及時做好迎戰準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協調、市場監管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好春運工作，并將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。

　　三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協調專班及時調派外單位運力達10余臺次疏運xx高峰期的旅客。

　　（二）把四關，確保春運安全暢通

　　我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩定和促進區域經濟發展的大局出發，把春運安全當著春運工作的核心和頭等大事來抓，列入春運工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經常對司乘人員進行安全教育，實行五個嚴禁和三做到，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點是把好了以下四關：

　　一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形xx全工作相互監督，齊抓共管，層層負責的安全管理網絡。所安全督查專班對各運輸企業的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發放春運證時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規定要求，同時督促所有客運經營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

　　二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發車輛進行安全例檢和資質把關的使命，同時嚴格查控在站內不發超員車和帶病車，協調各方矛盾。此外，還安排市場監管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經營車輛5臺，為春運工作有序進行營造了良好的運輸環境。

　　三是把好三品查堵關。認真落實三不進站、五不出站規定，在客運站設有三品查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把三品查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

　　四是把好承運人責任險的續保關。我所在發放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規定執行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發放《春運證》。據統計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續保率達100%。

　　（三）創三好，不斷提高服務質量

　　我們把春運工作當著展現交通文明示范窗口風采的好機會，開展了春運優質服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。

　　一創服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所春運工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。

　　二創旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯系，及時調度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。二是及時安排調度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生2000余人。

　　三創客運秩序好。為使春運工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監管相結合，保護了經營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。

　　20xx年我所的春運工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所春運工作進行了檢查指導，xx市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市春運工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規范經營，站務人員做到了優質服務。總之，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的兩會精神，以科學發展觀為指導，加大市場監管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇于創新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮斗。

　　為期40天的20xx年春運工作已經順利結束，在整個春運期間在公司領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了春運工作目標，現將今年春運工作情況具體總結如下：

　　一、提早準備、認真安排。

　　本次春運預備工作從20xx年12月6日起，長途站部門提前安排春節加班疏客計劃和預售班次排班，與參于加班的車輛公司簽訂《安全承諾書》和《春運預售合同書》，確保運力充分。加班班次從20xx年1月1日起開始預售，共91條線路678個班次，至2月9日共出售預售票1.2萬張，有效緩解了窗口購票排隊的情況，同時也方便了乘客購票。主要售票方向：江蘇省：沭陽、宿遷、徐州、射陽、鹽城、連云港；安徽省：定遠、蕪湖、宣城、涇縣河南省：駐馬店、商丘，江西省：萍鄉等地區。

　　二、安全平穩、完成目標。

　　整個春運期間無發生一例安全行車事故，實現了安全運送旅客12.7萬人次，發送班次8142班，圓滿地完成了春運疏客任務。由于嘉定客運站剛剛搬遷，部分乘客還尚未適應新站的具體位，給換乘帶來一定的影響，因此今年春運總體客流情況并沒有預計中的理想，出行高峰期出現在2月4日至2月7日，達到日均出行5千人次左右。安徽、河南、重慶省以及江蘇北部地區等長途線路方向的客流量大幅增加，原本50%實載率的班線現在基本達到了實載率80%以上

　　三、應對措施，保障到位。

　　2月8日因受外地雨雪天氣影響，部分高速公路封路，為了行車安全考慮，我站立即采取停班措施并啟動應急預案，即時出示安民告示，對已經買好預售票的乘客勸其改乘或者全額退票并做好站內滯留乘客的安工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，免費提供飲用熱水，加強值班，隨時解決乘客中出現的情況與問題，直至晚上21時所有滯留乘客全部安全疏送完畢，沒有發生安全事故和有責投訴事件，總體秩序平穩、有序。

　　四、完善服務，提高質量。

　　1、為了更好的.發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現場指揮，并對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。春運期間組織員工加班，無一人怨言，體現了全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。

　　2、由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發班車輛不能按時到站發班，全體服務人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚。

　　3、認真接待，及時解決處理旅客投訴2起，投訴處理率達100%，主要涉及咨詢及建議方面的投訴，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。

　　4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及數據的統計報送，確保了報送資料準確、及時。

　　20xx年的春運工作已經圓滿結束，在公司全體干部職工的共同努力下，實現了安全生產既定目標，為我公司的全年經營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩定。

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