百度正在修剪自己的枝干，并嘗試培育新的果實。

8月22日，百度發(fā)布2024年Q2財報，報告期內，百度總營收339億元，核心營收為267億元，核心經(jīng)營利潤為56億元，同比增長23%，營收凈利雙增。

財報中，百度花費不少筆墨著重介紹了人工智能、智能駕駛兩大業(yè)務。在老牌在線營銷業(yè)務之外，百度似乎開始將這兩大板塊作為新增長點。

去年開始，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾宣布“All in AI"。“AI重構業(yè)務以及AI新產(chǎn)品”成為反復講述的亮點。

百度官方公眾號發(fā)布的最新Q2財報文章，標題定為“AI驅動業(yè)務高質量增長”，“高質量增長”是過去幾年間的推文中從未使用過的積極形容，同時文中對飛槳、文心、智能云千帆大模型平臺、百度文庫AI用戶數(shù)等AI業(yè)務公布了詳細數(shù)據(jù)，對其他產(chǎn)品則幾乎沒有提及。

在今年Q1業(yè)績會上，李彥宏曾花費大量篇幅描繪自動駕駛業(yè)務在武漢的進度及光明前景。不久前，百度在武漢運營的全無人網(wǎng)約車服務“蘿卜快跑”引發(fā)廣泛關注，并多次登上熱搜。

在Q2財報中，李彥宏提及：“Q2智能云持續(xù)加速，抵銷在線營銷收入持續(xù)面臨的宏觀阻力，并為百度核心的營收帶來小幅正增長。營運方面，我們加快了百度搜索的創(chuàng)新步伐，我們認為這將在短期內對貨幣化產(chǎn)生影響，但長期來看會取得成功。蘿卜快跑也取得了新的突破，在幾乎整個武漢提供100%的全無人駕駛叫車服務。”

在8月22日晚8點，李彥宏在業(yè)績交流會上表示，AI貢獻的收入占比進一步提升至9%，高于上一季度的6.9%，他還重點提及AI智能體平臺、百度文庫等AI新產(chǎn)品或AI新功能。

在百度的老牌移動生態(tài)事業(yè)群（下稱“MEG”）之外，李彥宏似乎找到了兩部新故事可講。2024年已過半，新故事能讓百度“回春”嗎？

目前為止，百度整體業(yè)務架構主要有MEG、IDG（?智能駕駛事業(yè)群）、AIG（人工智能事業(yè)群），SLG（?智能生活事業(yè)群）等業(yè)務群。

曾經(jīng)，包含在線營銷業(yè)務的MEG是百度營收的重要來源。2015年，攜程與去哪兒剛加入百度系，本地生活有百度外賣、百度糯米，再結合百度地圖，百度的本地業(yè)務幾乎全面開花。2020年Q2，百度官方公眾號在財報中還著重提到對直播、游戲、會員業(yè)務的期待。

翻看過去十年間的財報就能發(fā)現(xiàn)，移動業(yè)務中的百度APP、百家號、小程序、托管頁（搜索廣告等）一直是百度的重要產(chǎn)品與生態(tài)核心盈利支柱。

但2018年百度外賣被餓了么合并，2022年百度糯米APP下線，而百度的游戲業(yè)務在市場也并無聲響，2024年1月，百度正式公告停止了36億美元收購YY直播的協(xié)議。

過去幾年，百度MEG業(yè)務更面臨著來自內外部的壓力。對外，以搜索和Feed業(yè)務為首，正在面臨抖音、小紅書等新興平臺的用戶搶占攻勢。對內，MEG的新增長點在哪里？移動業(yè)務還有哪些新需求可以挖掘？種種問題一時間很難找到答案。

知情人士向時代周報記者透露，2021年前后，MEG旗下的百度新聞部曾組建一支小業(yè)務團隊名為“心潮”，研究“潮流生活”內容以對標小紅書的“吃喝玩樂”內容，并在北京冬奧會期間承擔了大量潮流內容的發(fā)布。但這支小團隊最終也在2022年Q2被拆解。

百度2024電商大會 圖源：時代周報記者攝

與此同時，AI與自動駕駛的未來也是李彥宏長期講述的“故事”。

盡管AI業(yè)務與文心大模型在2023年全球AI競爭浪潮中才被廣泛注意到，但實際上，百度已自2017年開始舉辦“百度AI開發(fā)者大會”，往后每年的財報中，百度必然提及AI業(yè)務的升級。但那些年僅有寥寥幾筆，“AI”悄無聲息湮沒在百度“多面開花”的業(yè)績增長數(shù)字里。

然而時代周報記者注意到，在過去3年間，百度官方公眾號發(fā)布的財報期重點業(yè)績中，百度AI業(yè)務逐漸從“臺后”走向“臺前”，占據(jù)越來越多的篇幅。

而曾經(jīng)“天之驕子”的MEG事業(yè)群，也在2024年的Q2財報中只留下兩行數(shù)據(jù)——截至2024年6月，百度APP的月活躍用戶達到7.03億，同比增長4%。托管頁收入占2024年Q2百度核心業(yè)務在線營銷收入的51%。

除此之外，SLG的小度業(yè)務曾在2021年到2023年的Q2財報中，連續(xù)3年被提及。例如，2021年第一季度，小度在全球智能屏出貨量中排名第一，并在中國智能音箱出貨量中排名第一；2023年第一季度，小度在中國智能顯示屏出貨量及智能音箱出貨量中排名第一。

但在2024年Q2財報中，小度業(yè)務的數(shù)據(jù)消失了。而去年5月，小度官方曾對時代周報記者表示，小度青禾學習機搭載了AI學習大模型能力，意味著在智能教育市場更進一步。

從2018年的百度外賣到2024年放棄的YY直播，枝繁葉茂的百度開始逐漸剪去身上過多汲取養(yǎng)分卻不結果的枝丫，注意力逐漸集中在更有希望的AI、智能駕駛及智能云業(yè)務。

2024年Q2財報顯示，百度在線營銷收入為人民幣192億元，同比減少2%。

而在“心潮”團隊解散的2022年Q2，這項收入為171億元，同比下降10%。也在這一年，百度首次出現(xiàn)整體營收同比下滑，這意味著百度亟需尋找新增長動力。

到了2023年Q2，百度在線營銷收入拉升至196億元，同比增長15%。也在這一年，李彥宏決定“All in AI”。但營銷收入的拉升，真的是AI的助力嗎？

在2023中關村論壇上，李彥宏曾在演講中表示“每一個產(chǎn)品都值得AI重做一遍。”

據(jù)時代周報記者了解，在2023年10月，百度集團副總裁、百度集團首席信息官（CIO）李瑩在就任小度CEO之前，剛完成了百度內部辦公軟件如流的AI重構工作。

過去一年，百度還在多項產(chǎn)品中增加了AI功能，嘗試多種AI應用場景。例如百度電商中的AI數(shù)字人主播、百度AI健康問答、百度文庫中的PPT一鍵生成等功能，并且不滿足于原產(chǎn)品重構。在今年“AI開發(fā)者大會”上，百度還發(fā)布了三大智能體開發(fā)工具在內的一系列新產(chǎn)品。

Q2財報中，百度首席財務官羅戎表示：“第二季度，隨著產(chǎn)品的AI原生化轉型速度加快，我們優(yōu)化了運營效率，保持著健康的利潤率。特別是智能云業(yè)務，我們預計將持續(xù)強勁的增長勢頭。”

李彥宏在2024AI開發(fā)者大會介紹自動駕駛 圖源：時代周報記者攝

另外，在大廠必爭的云業(yè)務方面，關于百度智能云最新財報中只有這樣一句話——截至2024年6月，百度飛槳及文心生態(tài)已凝聚1470萬開發(fā)者。李彥宏則在財報業(yè)績電話會上進一步透露，百度智能云在本季度營收達51億元，同比增長14%，并持續(xù)實現(xiàn)盈利（Non-GAAp）。

此外，2024年百度APP月活用戶達7.03億，同比增長4%，似乎在某種程度上驗證AI業(yè)務對百度APP的帶動作用，但經(jīng)過AI重構后的業(yè)務增長如何具體轉化為營收，暫時仍未在財報中體現(xiàn)。

李彥宏在財報中表示：“隨著時間的推移，生成式人工智能和基礎模型對商業(yè)社會及日常生活所產(chǎn)生的革命性影響越來越顯著。得益于全棧AI技術優(yōu)勢，以及基于文心大模型構建的AI應用快速普及，我們正在擴大AI落地規(guī)模，以解決現(xiàn)實世界中的問題，為外部客戶和內部產(chǎn)品創(chuàng)造巨大價值。”

財報還顯示，2024年第二季度，蘿卜快跑供應的自動駕駛訂單約89.9萬單，同比增長26%。截至2024年7月28日，蘿卜快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過700萬單。

李彥宏也曾在今年Q1業(yè)績電話會上預計，武漢區(qū)域的蘿卜快跑自動駕駛出行服務有望在2025年全面進入盈利期。

但以當前業(yè)績來看，百度的AI與自動駕駛這兩個“新故事”，仍需要時間驗證它的果實。