當今“基建狂魔”的實力，盤點中國在世界上第一的超級工程！播報文章

chenjiarong 2025-02-20 反滲透設(shè)備 13 次瀏覽 0個評論

進入21世紀，在中國全體國民的共同努力下，中國制造已經(jīng)成為世界上家喻戶曉的一張名片，尤其是在基建方面，中國創(chuàng)造了一個又一個的工業(yè)奇跡，更是從美國的手中奪來了“基建狂魔”的稱號！

每一個中國人都有這樣的感受，從到處是平房到遍地高樓大廈，從泥濘土路到縱橫交錯的公路鐵路網(wǎng)，從老舊的小城到現(xiàn)代化的大都市，在短短幾十年間，中國的發(fā)展猶如搭上了火箭，一路高升！

那么迄今為止，被人稱之為“基建狂魔”的中國，有哪些工程是世界第一工程呢？它們又是什么體量！

1.單機最強發(fā)電機組——白鶴灘水電站

今年10月14日，在經(jīng)歷了72小時的連續(xù)試運行后，白鶴水電站12號機組正式進入商業(yè)運行，這是白鶴水電站的第13臺百萬千瓦級水輪發(fā)電組正式投入使用，并開始發(fā)電。

白鶴灘水電站共預計安裝16臺百萬千瓦級水輪發(fā)電機組，目前為止它所裝配的水輪發(fā)電機組是世界上單機容量最大的，可見中國自主研發(fā)的水輪發(fā)電機組已經(jīng)成為世界第一！

雖然該水電站的總裝機容量排在三峽大壩后面，位列世界第二，但是要知道，它的發(fā)電機組總共才16臺，而三峽大壩足足裝了32臺水輪發(fā)電機組。由此可見白鶴灘水電站只比三峽水電站晚動工了10年，但是其發(fā)電效率已經(jīng)完成了成倍的增長。

白鶴灘水電站預計在今年年底將全部機組投入使用，裝機全部容量可以達到1600萬千瓦，每年產(chǎn)生的電能，能夠供應7500萬人的年生活使用量，可代替標準煤1968萬噸，減排二氧化碳5200萬噸。

從水電技術(shù)上來看，中國在世界舞臺上來看，已經(jīng)屬于一枝獨秀！

2.沙漠中的綠色通道——新疆和若鐵路

塔克拉瑪干沙漠，位于中國新疆的塔里木盆地，氣候環(huán)境惡劣，常年處于高溫，風沙天氣，是一片絕對的人類禁區(qū)，這片區(qū)域也隔絕著新疆南部與西北、西南地區(qū)的通行！

但是隨著今年6月和若鐵路的運行，在鐵路工人的努力下，硬是在鑿通了這隔絕了上千年的死亡之海，從此南疆與西北、西南地區(qū)的短距離通行不在是夢。

沙漠中的和若鐵路，從塔克拉瑪干沙漠西北角的和田市，在沙漠南端橫穿向東，直達沙漠東南角的若羌縣，全程設(shè)有22個火車站，長度為825.476公里，這其中有524公里的鐵路線處于極端惡劣的沙漠之中，占全路段的65%。

在建造過程中艱險無比，鐵路工人不僅面臨著補給困難，天氣炎熱等麻煩，更是隨時面臨著生命危險，塔克拉瑪干沙漠一年中有7個月處在風沙之中，一旦施工過程中遭到風沙侵襲，那么鐵路施工人員只能趴在地上，用繩子將自己和鐵路設(shè)備捆綁在一起，以防被風沙卷走！

這樣的情況已經(jīng)是鐵路工人的日常行為，毫不夸張地說，這條綠色通道是偉大的鐵路工人用生命鑄就的！

而在建設(shè)鐵路高架橋的時候，為了克服當?shù)鼗炷琉B(yǎng)護嚴重缺水的情況，整個鐵路線上400多座橋墩全部采用墩身預制拼裝技術(shù)，這些巨型橋段并不是像傳統(tǒng)施工一樣在現(xiàn)場修建而成，而是從遠處的廠家提前做好，然后在運到施工現(xiàn)場進行安裝。